krídiel a podvozku k trupu lietadla sa lietadlo dostane na pohyblivú montážnu linku, na ktorej sa vykoná záverečná fáza montáže a do lietadla sa nainštaluje výbava kabíny. Firma Boieng sa rozhodla pre výrobu typu 737-700ER v januári roka 2006, keď si japonská spoločnosť ANA (All Nippon Airways) objednala dve lietadlá uvedeného typu. Typ 737-700ER je svojím spôsobom "krížencom", ktorý kombinuje trup typu 737-700 s krídlami a podvozkom väčšieho typu 737-800. Doplnkové označenie ER znamená Extended Range, čiže predĺžený dolet. Nový typ 737-700ER má až o temer 4 000 kilometrov dlhší dolet než štandardná "sedemstovka" (tú používa aj slovenská nízkonákladová spoločnosť SkyEurope Airlines).
S deviatimi prídavnými palivovými nádržami a wingletmi má typ 737-700ER maximálny dolet 10 204 km, čo je najväčší dolet spomedzi všetkých komerčných verzií typu 737. Prvé lietadlo typu 737-700ER prevezme spoločnosť ANA začiatkom roka 2007.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
