typu Boeing 757-236 s poznávacou značkou 4X-EBO a patriace leteckej spoločnosti Sun d'Or International Airlines, ktoré priletelo z Tel Avivu a do Tel Avivu aj odletelo. Sun d´Or je charterová letecká spoločnosť, ktorá bola založená 1. októbra 1977 pod názvom El Al Charter. Už z tohto názvu vyplýva, že vlastníkom tejto spoločnosti je izraelský národný letecký dopravca El Al. V roku 1981 bol názov spoločnosti zmenený na Sun d´Or. Tento názov má nádych kuriozity, pretože kombinuje anglické slovo Sun (Slnko) s francúzskym slovom Or (zlato) názov spoločnosti možno teda preložiť ako Slnko zlata. Plný názov spoločnosti je Sun d´Or International Airlines. Izraelská spoločnosť Sun d´Or, ktorá vykonáva lety na pravidelných linkách a charterové lety do rôznych dovolenkových destinácií, disponuje dvomi lietadlami B757-200., ktoré majú poznávacie značky 4X-EBO a 4X-EBY.
Boeing B757-236 s poznávacou značkou 4X-EBO, ktorý priletel do Košíc, má výrobné číslo 24120, číslo na výrobnej linke 174. Lietadlo vykonalo svoj prvý let 19. apríla 1988 a 4. mája 1988 ho prevzala spoločnosť Air Europe, u ktorej lietalo so značkou G-BOHC. Už 27. októbra bolo lietadlo prenajaté spoločnosti Air Europa (Air Europe a Air Europa sú dve rôzne spoločnosti), u ktorej lietalo najprv so značkou EC-202, neskôr bolo preregistrované na EC-ELA. Od 25. októbra lietalo lietadlo opät pre spločnosť Air Europe, a to s pôvodnou značkou G-BOHC. 16. augusta 1990 bolo lietadlo opäť prenajaté spoločnosti Air Europa, u ktorej lietalo najprv so značkou EC-516, neskôr so značkou EC-ELA. Prvého mája 1991 ho prevzala medzinárodná banka Citibank a 7. februára 1992 si ho prenajala spoločnosť British Airways, u ktorej lietalo so značkou G-BPEF. Neskôr si ho na dve obdobia prenajala spoločnosť Caledonian Airways, ktorá lietadlu dala názov Loch Fainnanch. Pre spoločnosť British Airways vykonalo lietadlo posledný let 12. februára 2003. Dňa 15. apríla 2003 prevzala toto lietadlo izraelská spoločnosť El Al, ktorá ho spolu so sesterským lietadlom 4X-EBY v tomto roku prenajala svojej dcérskej spoločnosti Sun d´Or International Airlines. Modrá farba motorových gondol a spodnej časti trupu je pozostatkom z doby, keď lietadlo lietalo pre British Airways.
Korene lietadla typu B757 siahajú až na začiatok 70. rokov minulého storočia, keď firma Boeing začala s leteckou spoločnosťou Eastern Airlines diskusie o možnej náhrade starších typov 707, 727 a čiastočne aj 737. V priebehu niekoľkých rokov bolo vypracovaných niekoľko projektov, pričom definitívna podoba nového lietadla, označeného 757-200, bola oznámená v marci 1978. Na vývoji lietadla sa začalo pracovať v auguste 1978, výroba prvého prototypu započala v decembri 1979. Prvý prototyp vzlietol na svoj prvý let 19. februára 1982. Do pravidelnej prevádzky boli prvé lietadlá B757 zaradené 1. januára 1983, a to na linkách spoločnosti Eastern z Atlanty do Tampy a Miami. Spoločnosť British Airways začala tieto lietadlá nasadzovať na pravidelné linky od februára 1983. Dvojmotorové dopravné lietadlo má rozpätie krídiel 38,05 m, dĺžku 47,32 m a výšku 13,6 m. Maximálna vzletová hmotnosť verzie s predĺženým doletom je temer 116 ton. Maximálny dolet tejto verzie je okolo 7 200 kilometrov. Podľa požiadavky leteckej spoločnosti môže byť lietadlo poháňané buď motormi britskej firmy Rolls-Royce, alebo motormi americkej firmy Pratt&Whitney. Ťah motorov sa pohybuje od 166,4 kN do 189,5 kN. Podľa usporiadania kabíny (v jednej alebo dvoch triedach) môže v lietadle cestovať 178 až 239 cestujúcich. Firma Boeing vyrábala aj predĺženú verziu typu 757, ktorá má označenie 757-300 a môže prepravovať až 269 cestujúcich. Posledné vyrobené lietadlo typu B757 bolo čínskej spoločnosti Shanghai Airlines odovzdané 27. apríla 2005. Celkovo bolo za 23 rokov vyrobených 1 048 lietadiel typu 757. Dve lietadlá typu Boeing 757 má vo svoej flotile aj slovenská letecká spoločnosť Air Slovakia.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
