bola uvedená na trh ako päťdverový model so šikmou zadnou časťou (hatchback) v roku 2000, neskôr bol sortiment rozšírený aj o verziu kombi a o klasický štvordverový sedan. V apríli 2004 bola vyrobená miliónta Fabia a doteraz sa predalo vyše 1,5 milióna kusov.
Fabia je však už zrelá na modernizáciu, a tak česká škodovka oznámila, že na budúcom jarnom ženevskom autosalóne predstaví jej druhú generáciu. Aj keď hlavné rysy karosérie ostali zachované, nová Fabia sa od doterajšiho modelu odlišuje najmä pozmenenými prednými reflektormi i zadnými svetlami. Nový dizajn nárazníkov viedol k zväčšeniu dĺžky vozidla o 22 mm. Svojimi vonkajšími rozmermi (dĺžka 3 992 mm, šírka 1 642 mm a výška 1 498 mm) patrí medzi najväčšie vozidlá kompaktnej triedy. Batožinový priestor má základný objem 300 litrov, sklopením zadných sedadiel sa zväčší na 1 163 litrov. Pri konštrukcii novej Fabii bola veľká pozornosť venovaná zvýšeniu bezpečnosti cestujúcich. Na želanie môže byť vozidlo vystrojené aj hlavovými airbagmi, ktoré pri bočnom náraze chránia hornú časť tela cestujúcich na predných i zadných sedadlách. Detskú sedačku na zadnom sedadle možno upevniť pásom Top-Tether, ktorý pri prípadnom čelnom náraze obmedzuje pohyb hornej časti sedačky smerom dopredu.
Pre novú Fabiu bude k dispozícii celkovo sedem motorov, z toho tri vznetové. Populárne zážihové trojvalce zdvihového objemu 1,2 litra disponujú zvýšeným výkonom, ktorý je 44 kW resp. 51 kW (štvorventilová verzia). Motor zdvihového objemu 1,4 litra má výkon 63 kW, 1,6-litrový motor vyvíja výkon 77 kW. Turbodieselový 1,4-litrový motor sa dodáva v dvoch verziách, ktorých výkon je 51 kW a 59 kW. Turbodieselový motor zdvihového objemu 1,9 litra má najvyšší výkon 77 kW. Vznetové motory výkonu 59 kW a 77 kW sa budú dodávať aj s časticovým filtrom. Novinkou je, že najvýkonnejší benzínový motor sa na želanie bude môcť kombinovať so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Novinkou príplatkovej výbavy je aj elektronicky riadený klimatizačný systém Climatronic, príprava pre telefón GSM s technológiou Bluetooth a audiosystémy s možnosťou pripojenia externých zariadení MP3 a iPod. Výroba karosárskych verzií Fabia kombi a Fabia sedan prvej generácie bude naďalej pokračovať.
V Detroite aj štúdia Volvo XC60
Sezóna autosalónov v roku 2007 sa začne už pozajtra, keď sa pre novinárov otvoria brány Severoamerickej medzinárodnej automobilovej prehliadky (oficiálny názov autosalónu v Detroite). Tradičným vystavovateľom v Detroite je švédska firma Volvo, pre ktorú sú USA veľmi významným trhom. Teraz predstaví svoj nový koncepčný automobil XC60 Concept. Toto vozidlo patrí do pomaly sa rozrastajúceho segmentu tzv. prémiových športovo-úžitkových vozidiel. Volvo chce sériovou verziou tohto vozidla konkurovať pripravovaným typom Audi Q5, Mercedes-Benz GLK a VW Tiguan. Sériová verzia typu XC60 by výraznejšie nemala odlišovať od štúdie.
Nový model XC60 je postavený na rovnakej podvozkovej plošine ako model Land Rover Freelander (firmy Volvo i Land Rover patria do Premier Automotive Group, čo je skupina luxusných značiek, patriaca do amerického koncernu Ford). Časti náprav pochádzajú z modelu Ford Focus. Štúdia má atraktívny, "svalnatý" dizajn, vyznačujúci sa veľkými, 20-palcovými kolesami a typickou prednou maskou s veľkým firemným znakom. Zadné dvere majú inovatívnu technickú konštrukciu. Ich spodnú časť možno samostatne otvoriť smerom nahor (ponad hornú časť), prípadne možno otvoriť celé dvere, alebo len ich hornú časť. Spodná časť zadných dverí je zvnútra priehľadná, čo vodičovi uľahčuje cúvanie. Interiér vozidla sa vyznačuje pomerne strohým škandinávskym dizajnom. Svetlé sedadlá sú relatívne tenké a vyzerajú, ako by plávali na temnej podlahe. Bezpečnostné pásy sú integrované priamo do sedadiel. Po zadnými sedadlami je menší úložný priestor. Technickou novinkou je aj systém City Safety (bezpečnosť v meste), ktorý funguje do rýchlosti 30 km/h a ktorý automaticky zabrzdí vozidlo, keď hrozí náraz do vpredu idúceho či stojaceho vozidla. Volvo XC60 Concept je vystrojené pohonom všetkých kolies a na pohon jeho sériovej verzie budú slúžiť vpredu naprieč uložené štvorvalcové a päťvalcové motory. Nové Volvo XC60 sa do predaja dostane začiatkom roka 2009.
Športový sedan Mitsubishi Lancer
Japonská firma Mitsubishi predstavila v uplynulom roku jeden model za druhým, medziiným aj deviatu generáciu sedanu Lancer. Ten bude mať síce svoju "fyzickú" premiéru až v Detroite (7. - 21. januára), ale prednedávnom už firma zverejnila oficiálne snímky a niekoľko základných informácií o tomto novom modeli.
Sedan Lancer bude väčší ako doteraz vyrábaný model a bude postavený na rovnakej podvozkovej plošine, na akej je postavený nový Outlander. Podvozok má rázvor 2 635 mm, čo je o 35 mm viac, ako bol rázvor doterajšieho modelu. Dĺžka vozidla narástla na 4 570 mm (tiež o 35 mm), šírka vzrástla na 1 760 mm (o 65 mm), výška na 1 490 mm (nárast o 60 mm). Na celkovom dizajne vozidla poznať štylistické prvky, ktoré boli uplatnené na štúdii Concept-X, ktorú firma Mitsubishi predstavila na tokijskom autosalóne v roku 2005. V ponuke pohonných jednotiek je aj nový dvojlitrový motor s dvomi vačkovými hriadeľmi v hlave (rozvod DOHC), ktorého maximálny výkon je 112 kW. Tento motor môže byť kombinovaný aj so šesťstupňovou prevodovkou SportronicR, ktorá sa vyznačuje kontinuálnou zmenou prevodového pomeru. Celkovo bude pre Lancer k dispozícii päť motorov.
Prosím si ho zabaliť
V mnohých našich obchodoch si už kupujúci môže dať kúpený tovar zabaliť. Túto službu využívajú na zabalenie kúpených vianočných darčekov najmä tí, ktorým (ako napríklad mne) balenie takpovediac nejde od ruky. Čo však s darčekmi, ktoré nám v obchode nechcú alebo jednoducho nemôžu zabaliť? Ťažko by sme asi presvedčili predajcov bicyklov, lyží či napríklad aj televízorov, aby nám u nich kúpený tovar zabalili do vianočného papiera. A aj keď darovanie osobného auta "pod stromček" je v našich končinách stále ešte skôr výnimkou než pravidlom, asi by predajcovi skutočne "spadla sánka", keby sme mu po kúpe novučičkého auta povedali "prosím si ho zabaliť". O zhotovenie nádherne zabaleného vianočného balíčka, ukrývajúceho auto, motocykel, čln či van však môže požiadať každý, kto spomenuté "malé darčeky" kúpi prostredníctvom britskej internetovej stránky eBayMotors. Kúpené auto špecialisti zabalia do krásneho vianočného papiera, previažu peknou stuhou a upevnia naň kartičku (či skôr poriadne veľkú kartu) s venovaním. Cena za túto exkluzívnu baliacu službu začína pri 400 librách, čo je niečo vyše 20 000 korún. Komu sa to zdá veľa, môže si za 119 libier kúpiť súpravu, v ktorej je stuha, 150 metrov baliaceho papiera a inštrukcie na balenie auta. Až raz budem veľký a bohatý, tak túto službu určite využijem...
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
