nadväzuje na tradíciu veľkých štvordverových kabrioletov, ktoré boli rozšírené najmä v období pred druhou svetovou vojnou. Nová štúdia je postavená na podvozku limuzíny S600, ktorý má rázvor 3 165 mm. Prednej časti kabrioletu dominuje mohutná maska so štyrmi lamelami a reflektory, tvorené sústavou svietiacich diód. Elegantnú bočnú líniu vozidla neruší stĺpik medzi prednými a zadnými dverami. Absencia tohto stĺpika si vyžiadala použiť komplikovaný systém spúšťania okien (tie sa musia pri spúšťaní najprv od seba trochu odsunúť). Boky karosérie nerušia ani kľučky, ktoré sa vysúvajú len vtedy, keď sa k ním priblíži ruka. Zadná časť pripomína sériový model CL. Vozidlo je dlhé 5 293 mm, široké 1 911 mm a vysoké 1 497 mm. Na 21-palcových ráfikoch s 36 úzkymi ramenami sú namontované nízkoprofilové pneumatiky rozmeru 275/35 ZR, zhotovené špeciálne pre túto štúdiu. Technickým unikátom je plátená sklápacia strecha, ktorá má plochu 3,2 m2 a dĺžku 2,22 m. Napriek týmto veľkým rozmerom sa strecha automaticky sklopí za 20 sekúnd. Izolačná vatová vrstva strechy má hrúbku 30 mm. V interiéri vozidla sú štyri pohodlné, kožou potiahnuté kreslá. Všetky sedadlá sú vystrojené systémom Airscarf (doslova vzduchová šatka), ktorý teplým vzduchom ohrieva krky cestujúcich. Vozidlo je vystrojené aj prehrávačom DVD, ktorého displeje sú umiestnené v zadnej časti predných opierok hlavy. Medzi zadnými sedadlami je barová skrinka na šampanské. Na pohon štúdie Ocean Drive slúži dvanásťvalcový vidlicový motor, pochádzajúci z modelu S600. Tento 5,5-litrový motor, prepĺňaný dvomi turbodúchadlami, má maximálny výkon 380 kW a jeho najvyšší krútiaci moment je 830 Nm. Motor poháňa zadné kolesá prostredníctvom päťstupňovej automatickej prevodovky. Do bezpečnostného výstroja vozidla patrí aj radarový tempomat Distronic. Firma Mercedes-Benz zatiaľ neplánuje vyvinúť z tejto krásnej štúdie sériový model.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
