prevádzkové náklady. Do mája sa bude spoločnosť snažiť získať druhé lietadlo, aby vedela zabezpečiť charterové lety v letnej sezóne.
Neochotu vlády vyrovnať staré dlhy aerolínií hodnotí vedenie Austrian Airlines (AUA) ako úmyselné uplatňovanie „zdržiavacej taktiky" a „nedostatočnú pripravenosť platiť". Vedenie AUA poukazuje na to, že vláda nereagovala na jeho ultimátum, aby si do 31. decembra 2006 vyrovnala starý dlh slovenskej spoločnosti v hodnote 6 miliónov eur.
Rakúšania do SA vstúpili pod podmienkou, že sa na ozdravení budú podieľať maximálne 200 miliónmi. Ak by si reštrukturalizácia vyžiadala viac, mala ich uhradiť slovenská strana. Na základe dodatku k zmluve, ktorým získali 62percentný podiel v SA, požadujú 171 miliónov.
Vláda na stredajšom rokovaní o tomto probléme nerokovala. „Pán premiér sa osobne zaujímal o vzniknutú situáciu a poveril ma rokovaním so SA a AUA. Na základe týchto rokovaní sa dohodneme na ďalšom postupe," povedal po rokovaní vlády štátny tajomník ministerstva dopravy Milan Mojš. Rezort dopravy zatiaľ nevie, kedy sa s rakúskou spoločnosťou stretne. Rakúšanov bude kontaktovať v najbližšom čase. Ministerstvo sa obráti na Európsku komisiu, či zaplatením 171 miliónov nejde o štátnu pomoc.
V rakúskej tlači sa objavili informácie, že nemecká letecká spoločnosť Lufthansa príde ešte pred koncom tohto roka alebo na začiatku roku 2008 s ponukou na prevzatie rakúskych aerolínií.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
