organizátori tento rok pre jazdcov pripravili. Všetky doň zaratúvané podujatia sa totiž odjazdia v Európe, čím šampionát logicky prišiel o punc majstrovstiev sveta a odteraz bude jeho víťaz korunovaný iba titulom FIA juniorský majster.
Per-Gunnar Andersson prišiel o zisk minuloročného titulu vďaka havárii na zablatenej britskej rely. Horkú chuť po nevydarenom závere uplynulého roka si Švéd aspoň čiastočne napravil triumfom na úvodnom podniku seriálu JRC 2007 v Nórsku. Jazdec tímu Suzuki MotorSport už od úvodných kilometrov dokazoval, že aj tento rok bude patriť k najhorúcejším kandidátom na zisk celkového prvenstva, a hneď po prvej rýchlostnej skúške sa ujal vedenia. Jediným jazdcom zo zvyšku čo do kvality chudobného štartového poľa, ktorý v ďalšom priebehu so Švédom dokázal ako-tak udržať krok, bol jeho tímový kolega Urmo Aava. Avšak Estónec si ešte v prvý deň situáciu mimoriadne skomplikoval, keď v šiestom meranom teste opustil so svojím Suzuki Swift S1600 trať a z prvej etapy nórskej rely musel odstúpiť. "Odstúpenie pre mňa znamená obrovské sklamanie, verím však, že sa zajtra vďaka systému SupeRally opäť objavím na trati," povedal bezprostredne po nehode Aava. Po Estóncovej chybe sa za Anderssona zaradil obhajca minuloročného juniorského titulu, Švéd Patrick Sandell, štartujúci s novým Renaultom Clio R3. Novučičká technika však zatiaľ na špičkové suzuki nestačí, čo Andersson dokonale využil a do cieľa pretekov dorazil s obrovským, viac než sedemminútovým náskokom. "Bola to fantastická súťaž," pochvaľoval si v cieli víťaz. "Všetky tri dni som si náramne užil. Do poslednej etapy sme štartovali s päťminútovým náskokom, takže šlo iba o to vyhnúť sa chybám a bezpečne doraziť do cieľa. Záverečné rýchlostné skúšky boli naozaj náročné. Nikdy nie je jednoduché jazdiť v situácii, keď už nemáte čo získať, no stále môžete všetko stratiť. Našťastie sme to však zvládli. Teší ma, že som do šampionátu vkročil tým najlepším možným spôsobom." Patrick Sandell si dokázal ustrážiť pribežnú druhú priečku až do nedeľňajšieho cieľa. Z umiestnenia mal veľkú radosť aj on: "Som šťastný, že už je koniec. V záverečnej skúške sa odrazu vypol motor a my sme asi na tridsať sekúnd zostali stáť. Boli to nervy, ale našťastie sme tu!" Premiéra clia R3 tak dopadla na výbornú: "Musíme ešte vykonať veľa práce s nastavením auta, aby sme mohli súťažiť so špičkovými špeciálmi kategórie Super 1600. Clio je zatiaľ spoľahlivé a my máme na prípadné úpravy ešte veľa času," dodal Švéd. Druhá etapa sa pre Urma Aavu niesla v znamení stíhacej jazdy po nevydarenom závere prvého dňa. Estónec sa postupne prepracoval až na tretiu priečku za Sandella, no niekoľkominútová strata mu zabránila posunúť sa celkovým poradím ešte vyššie: "Bola to pekná súťaž," hovorí v cieli Aava. "Vedel som, že sa už v tretej etape nemám šancu dotiahnuť na druhé miesto, preto som sa sústredil na udržanie tretej priečky a zisk cenných šiestich bodov. Nanešťastie som v úvode stratil vinou havárie veľa času. Nebyť tohto momentu verím, že by som dokázal bojovať aj o víťazstvo." Ešte doplňme, že juniorský šampionát pokračuje druhým podujatím na prelome marca a apríla v Portugalsku. Tu by sa na štarte mal predstaviť už aj slovenský reprezentant Jozef Béreš jun. za volantom Renaultu Clio S1600.
Výsledky Rally Norway 2007 v kategórii JRC: 1. P-G. Andersson - J. Andersson (Suzuki Swift) 3:49:37,9 hod., 2. Sandell - Axselsson (Renault Clio) +7:33,7 min., 3. Aava - Sikk (Suzuki Swift) +15:12,4, 4. Mölder - Becker (Suzuki Swift) +19:03,1, 5. Burkart - Gottschalk (Citroëm C2) +23:44,7, 6. Svenkerud - Odegard (Ford Fiesta) +28:26,0, 7. Cortinovis - Zanella (Renault Clio) +29:25,0, 8. Gallagher - Jenkins (Citroën C2) +36:19,6
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
