svojimi leteckými výtvormi. Ako prví si svoje umenie riadiť svoj rádiom ovládaný elektrolet vyskúšal Branislav Bohuš, ktorý k tomu pridal ešte niekoľko letov so svojimi balzovými hádzadlami a tiež aj let s modelom na gumový pohon. Po ňom sa k činu po nahodení zážihového motora svojho akrobatického modelu dostal Matej Pavol, ktorý budil všeobecný záujem lietaním na chrbte a inými letovými prvkami. Podobný model si vyskúšal aj Ernest Karička. Jeho 6-ročný syn Nikolas sa na všeobecné počudovanie dal v tomto ranom veku na modelársku dráhu. Predviedol tu totiž bezchybný štart, let a pekné pristátie svojho rádiom ovládaného elektroletu "Sky lady". Do výšok lietal aj skôr narodený modelár Ľudovít Renner. K dispozícii mal svoj osvedčený žltý vetroň s pomocným motorom poháňaným elektrickou energiou. Tento lietajúci kondor pod svojimi mohutnými krídlami skúšobne niesol aj malú kameru. K činu sa dostali aj iní prítomní modelári. Medzi nimi bol aj začínajúci mladý letecký modelár Peter Gajdošík. K dispozícii mal rádiom ovládaný elektrolet z čínskej stavebnice - oranžovomodrú "Sky lady". Jeho let spočiatku prebiehal normálne až do chvíle, keď vo výške zosilnel vietor. Vtedy začal nerovný boj modelu s vetrom, ktorý skončil neplánovaným pristátím niekde medzi Myslavou a Sídliskom KVP Jeho hľadanie v ťažkom teréne trvalo niekoľko hodín. Nakoniec sa model lietadla našiel pri chodníku v zdevastovanom stave. Okrem zámerného poškodenia z neho "nálezca" odcudzil všetko, čo bolo v ňom nainštalované (prijímač, batériu, regulátor, elektromotor s vrtuľou, servomechanizmy, kabeláž a pod.) Nie, to nebol prvoaprílový žart, ale holá skutočnosť, ktorú prítomní kvalifikovali ako surovú krádež. Že by to bol iba ojedinelý prípad, ktorý sa tu na záver lietania odohral? Kiež by tomu bolo tak.

(lv)

Autor: Aprílové lietanie

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.