temer štyri milióny kusov. Mondeo novej generácie sa vyznačuje tzv. kinetickým dizajnom, ktorý vyzdvihuje športový a dynamický charakter vozidla. Markatnou prednou časťou sa Mondeo chce odlíšiť od ostatných vozidiel strednej triedy. Lichobežníková spodná mriežka je novým identifikačným znakom vozidiel firmy Ford. "Chceli sme dať novému Mondeu emocionálny náboj, ktorý ľudí pritiahne k estetickej stránke skôr než sa začnú zaujímať o technickú stránku. Naším cieľom bolo, aby Mondeo na ľudí zapôsobilo, aby ho chceli od chvíle, keď ho uvidia," povedal riaditeľ dizajnu Martin Smith. Mondeo je postavené na rovnakej podvozkovej plošine ako S-Max (automobil roka 2007) a obidve vozidlá sa vyrábajú v závode firmy Ford v belgickom Genku. Podvozok má rázvor 2 850 mm, čo umožnilo vytvoriť mimoriadne priestranný interiér, v ktorom majú veľa priestoru aj vzadu sediaci cestujúci. Predné kolesá sú vedené vzperami McPherson, vzadu je viacprvková náprava. Mondeo sa už od počiatku bude dodávať v troch karosárskych verziách, a to ako päťdverový liftback so šikmou zadnou časťou karosérie, ako klasický štvordverový sedan so stupňovitou zadnou časťou a ako kombi, označené Turnier. Päťdverová verzia má dĺžku 4 778 mm, šírku 1 886 mm a výšku 1 500 mm. Batožinový priestor má objem 540 litrov, sklopením zadných sedadiel ho možno zväčšiť na 1 460 litrov.
Pre Mondeo je k dispozícii mimoriadne široká paleta pohonných jednotiek.Ponuka benzínových motorov začína 1,6-litrovým motorom, ktorý sa dodáva v dvoch výkonových verziách (81 kW a 92 kW). Dvojlitrový zážehový motor má najvyšší výkon 107 kW. Najvýkonnejším motorom celého sortimentu je 2,5-litrový radový päťvalec s maximálnym výkonom 162 kW. Týmto motorom poháňané Mondeo zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 245 km/h. Turbodieselové pohonné jednotky začínajú 1,8-litrovým motorom výkonu 74 kW. Tento úsporný motor má normovanú priemernú spotrebu len 5,7 l/100 km. Dvojlitrový turbodieselový motor sa montuje v dvoch verziách, ktorých výkon je 96 kW a 103 kW. Do sériového výstroja nového Mondea patrí stabilizačný systém ESP, inovatívny systém Easyfuel (ten zabraňuje tankovaniu nesprávneho druhu paliva), klimatizačný systém, palubný počítač a systém oneskoreného zhasínania svetlometov. Do štandardného bezpečnostného výstroja patrí sedem airbagov, vrátane kolenného airbagu pre vodiča. Na želanie môže byť nové Mondeo vystrojené aj adaptívnym tempomatom, aktívnym podvozkom s plynulo meniteľnou charakteristikou tlmičov, systémom monitorovania tlaku v pneumatikách a pomôckou na rozjazd do svahu. Na trh sa nové Modeo dostane v lete.
Nový Nissan X-Trail
Japonská firma Nissan predstavila na ženevskom autosalóne model X-Trail druhej generácie. Nový X-Trail opticky nadväzuje na doterajší model, ale technicky ide o úplne nové vozidlo. Na rovnakej podvozkovej plošine, akú má nový X-Trail, je postavený aj model Qashqai a na tejto plošine vyvíja partnerská firma Renault svoj vlastný športovo-úžitkový model, nazvaný Koleos. V porovnaní s doterajším modelom má nový X-trail trochu väčšie vonkajšie rozmery. Rázvor podvozku sa predĺžil o 5 mm na 2 630 mm, celková dĺžka vozidla narástla o 175 mm na 4 630 mm. Väčšia časť predĺženia sa uskutočnila v zadnej časti vozidla, čím sa podstatne zväčšil objem batožinového priestoru, a to z 410 litrov na 603 litrov. Zadné sedadlá sú teraz delené v pomere 40/20/40, zatiaľ čo doteraz to bolo v pomere 60/40. Sortiment motorov sa rozšíril na štyri, pričom len jeden z motorov bol prevzatý z doterajšieho modelu. Vznetový dvojlitrový motor bol vyvinutý firmou Renault. Tento motor sa dodáva v dvoch verziách. Slabšia verzia má výkon 110 kW a jej najvyšší krútiaci moment je 320 Nm. Verzia, vystrojená medzichladičom stláčaného vzduchu, má výkon 127 kW a najvyšší krútiaci moment 360 Nm. Nový 16-ventilový benzínový dvojlitrový motor, zhotovený z ľahkých zliatin, má maximálny výkon 103 kW a bude sa používať aj v ďalších modeloch aliancie Renault Nissan. Zlepšený 2,5-litrový benzínový motor, prevzatý z doterajšieho modelu, má výkon 124 kW. Model X-Trail je vystrojený najnovšou verziou pohonu všetkých štyroch kolies. Rotačným ovládačom na strednej koznole môže vodič zvoliť buď režim pohonu len dvoch kolies, alebo režim Auto, pri ktorom systém automaticky zapína (podľa adhéznych podmienok kolies oboch náprav) aj pohon zadných kolies. Do štandardného výstroja vozidla patrí klimatizačný systém, elektrické ovládanie okien, čelné, bočné a okené airbagy a systém Bluetooth na bezdrôtové ovládanie telefónu. Sklon operadiel zadných sedadiel sa dá prestavovať. Zaujímavosťou je, že X-Trail sa má dostať na európsky trh skôr (v lete), než sa začne predávať na japonskom trhu.
Bude na našich cestách viac bielych áut?
Farba karosérie patrí u mnohých kupujúcich medzi veľmi dôležité kritériá pri kúpe nového automobilu. Pritom obľúbenosť jednotlivých farieb sa s rokmi dosť výrazne mení, pričom zrejme podlieha aj všeobecnejším módnym trendom. Pracovníci spoločnosti BASF Coatings, ktorá je jedným z najväčších výrobcov lakov a farieb pre automobilový priemysel, uverejňujú každý rok prognózu farebných trendov pre najbližšie obdobie. Podľa najnovšej prognózy dôjde pravdepodobne k "bielej" revolúcii na našich cestách. Biela sa podľa firmy BASF stane po striebornej a čiernej treťou najvýznamnejšou farbou na globálnom automobilovom trhu. Na karosériách automobilov sa pritom objavia aj nové odtiene bielej farby a biela s perleťovým efektom, striebornobiele farby či biele farby s rôznymi špeciálnymi efektmi. Zaujímavé je, že biela bola kedysi veľmi obľúbenou farbou: pred 20 rokmi malo na európskych cestách približne 20 % áut bielu farbu. Na nemeckých cestách však tento podiel postupne klesol na 2 % až 3 %. Biela je naďalej obľúbená najmä v južných krajinách Európy. Napríklad v Taliansku je každý tretí nový predaný automobil nalakovaný bielou farbou. Experti sa však nedomnievajú, že by biela farba tromfla aj dnes dominujúcu striebristú farbu.
Chery v Šanghaji
Čínska automobilka Chery (jej názov sa niekedy prepisuje aj ako Quiri) predstavila na domácom autosalóne v Šanghaji niekoľko noviniek, z ktorých mnohé by sa mohli presadiť aj na zahraničných trhoch. Najhorúcejším kandidátom na export sa zdá byť model A1, ktorý by sa mal v USA predávať pod značkou Dodge. Minivan A1 by na americkom trhu mal stáť len okolo 6 500 dolárov. Na šanghajskom autosalóne bola predstavená tuningová verzia tohto kompaktného vozidla, vyznačujúca sa spojlermi a veľkými kolesami. Ďalším exponátom firmy Chery bol trojdverový športový automobil Shooting Star. Toto vozidlo má dĺžku 4,15 m a vyznačuje sa úzkymi oknami a veľkým skleneným strešným panelom. Firma Chery predstavila aj štúdiu dvojdverového kupé, ktoré opticky pripomína kupé Peugeot 407. V sortimente firmy Chery je aj model B21, čo je limuzína so stupňovitou zadnou časťou. Takýto typ karosérie je v Číne veľmi obľúbený, zatiaľ čo vo väčšine vyspelých motoristických krajín sú klasické sedany na ústupe. Zdá sa, že o niekoľko rokov sa čínske autá budú preháňať už aj po našich cestách.
Autor: Test
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
