druhom mieste s tridsiatimi bodmi. Púchovská rely bolo prológom domáceho majstráku, pričom výsledky oboch súťažných dní sa zaratúvali samostatne. Spomínaná posádka so svojim Renaultom Clio skončila zhodne na druhom mieste za Rastislavom Chválom, ktorý sedel v kokpite Seati Ibiza TDI. "Pred začiatkom sezóny sme si nedávala nejaké vysoké ciele, skôr si chceme schuti zajazdiť na dobrých tratiach a pokiaľ sa bude dariť prídu aj výsledky. V rely som toho veľa neodjazdil a tak každé preteky, ktoré absolvujeme sú hlavne o získavaní skúsenosti. Úvodné podujatie sezóny na Považí a jeho okolí som absolvoval po druhý raz, pričom sa mi veľmi pozdávali rýchlostné skúšky v okolí Bojníc, či časti Jankovho vŕšku. Najzradnejšia bola Remata nielen pre nás, ale asi väčšinu osádok. Mali sme z nej prirodzene rešpekt, ale inak to bola pekná rýchlostná skúška až na ten povrch," hovorí P. Nagy. Aj keď počas dvojdňových bojov táto posádka musela riešiť za pochodu viaceré problémy, tak sa dokázala držať v popredí výsledkovej listiny. Veľa starosti im narobila prevodovka, avšak napriek obavám vydržala.
"Vlaňajšiu sezónu považujem za zoznamovaciu, kde som sa viac učil ako súťažil," chlapsky priznáva P. Nagy a pokračuje. "Nakoľko je to moja druhá sezóna, tak som si v duchu hovoril, že by sa patrilo zajazdiť aj dobré časy. Na tomto podujatí nevyšlo všetko tak ako sme predstavovali, ale s umiestnením môžeme byť spokojní. Auto fungovalo s menšími problémami a kameňom úrazu bola prevodovka. Pôvodne sme mali pred súťažou dostať novú, avšak nestalo sa. Museli sme štartovať s pôvodnou, ktorá mala za sebou niekoľko pretekov vrátane rely Košice. Keď sme vedeli, že na ceste je nová, tak túto sme nedali na repas a skoro sa nám to vypomstilo. Od úvodných ostrých kilometrov nám vyskakovali rýchlosti a druhá ruky mi na volante dosť chýbala." S odstupom času sa už na celú vec pozerá z nadhľadu, avšak počas súťaže mu nebolo všetko jedno. Priznal, že za najväčšieho konkurenta považoval skôr Ľuba Eliáša ako lídra triedy Rasťa Chválu. "Po oba dni sme skončili na druhom mieste, lebo naše clio na TD-ičko nestačilo. Predsa len je medzi nimi vývojový rozdiel. Čo sa týka spomínanej konkurencie, tak každá posádka je pre nás veľkým rivalom. Počas súťaže sme sa ťahali za prsty hlavne s Eliášom, ale mal smolu na tejto súťaži. Pre technické problémy musel odstúpiť," hovorí P. Nagy. Aj keď posádku hnevala prevodovka dokázala sa s tým vysporiadať a dôjsť do cieľa a získať prvé body, ktoré sa rátajú. Aj preto v tíme zavládla spokojnosť, avšak po niekoľkých dňoch odpočinku sa opäť začali prípravy na ďalšie podujatie slovenského šampionátu, ktorým bude Rally Škoda Bratislava počas prvého júnového víkendu. "Hlavnou úlohou po púchovskej súťaži bolo vyriešiť prevodovku, ktorá by mala doraziť každým dňom. Snažíme sa preventívne vymeniť niektoré komponenty, lebo vieme, že na Inchebe dostanú poriadne zabrať homokinetické kĺby či poloosi. Samotná súťaže bude pre nás veľkou výzvou, lebo na predchádzajúcich súťažiach v Bratislave sme neštartovali. Prvý súťažný deň asi nebude príliš náročný o čom svedčí aj samotný počet ostrých kilometrov. Predpokladám, že všetko chlieb sa bude lámať práve na Pezinskej Babe, preto si musíme túto ereskeu veľmi dobre napísať," prezrádza P. Nagy.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
