čas v úvodnej rýchlostnej skúške a vďaka vyrovnaným výkonom sa následne v čele priebežného poradia súťaže udržal až do polovice prvej etapy. Neskôr síce narazil na kameň, kvôli ktorému musel s poškodeným autom z prvej etapy odstúpiť, no do tej druhej opäť nastúpil a napokon ešte stihol vybojovať konečné deviate miesto a dva body pre tím Stobart.
Na gréckej Rally Acropolis, ktorá štartuje už dnes podvečer, s ním budú súperi musieť rátať. Zvlášť, ak sa tu fínsky mladík predstaví už po štvrtýkrát, takže neznalosť charakteru miestnych tratí mu nebude robiť problém. "Naozaj sa na súťaž v Grécku teším, pretože aj tu budem mať v prvej etape výhodnú štartovú pozíciu," hovorí Latvala. "Na Sardínii som sa na čele priebežného poradia objavil prvýkrát v kariére, čo mi dodáva potrebné sebavedomie. Na takomto type povrchu si verím." Latvala má boji s konkurenciou k dispozícii tromf v podobe špičkového Fordu Focus RS WRC špecifikácie 2006, teda rovnaké auto, s akým Marcus Grönholm bojuje proti Sebastienovi Loebovi o majstrovský titul. "Viem, že auto je odolné, rýchle a spoľahlivé, čo je veľmi dôležité, keďže mi tak odpadá jedna zo starostí," pokračuje Latvala. "V uplynulom roku som tu štartoval s produkčným vozidlom, no napriek tomu sa mi darilo jazdiť kvalitné časy, a to aj s bandážou na zranenej ruke. Na Sardínii som dosahoval rýchle časy, čo by som rád zopakoval aj v Grécku. Spokojný by som bol s umiestnením medzi päticou najlepších," uzavrel Latvala, ktorý má aktuálne na konte dvánásť bodov a spoločne s Austrálčanom Atkinsonom sa delí o siedmu pozíciu v priebežnom hodnotení majstrovstiev sveta jazdcov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
