Dodge Viper SRT10
Americká firma Dodge, patriaca do koncernu DaimlerChrysler (ten sa ale prenedávnom už rozdelil), predstavila svoje športové vozidlo Viper SRT10 pre modelový rok 2008. Nový Viper, ktorý na trh príde v lete, sa od doterajšieho modelu navonok odlišuje najmä novou kapotou s extraktormi vzduchu nového tvaru. Hlavnou novinkou je upravený motor, ktorý bol vyvinutý v spolupráci s firmami McLaren Performance Technologies a Ricardo. Zväčšením priemeru valcov bol zdvihový objem desaťvalcového vidlicového motora zvýšený z 8,3 na 8,4 litra.). Motor je vystrojený štyrmi ventilmi na valec a systémom variabilného časovania výfukových ventilov. Zapaľovacie sviečky majú platinou pokryté hroty elektród a každý valec má samostatnú zapaľovaciu cievku. Motor má najvyšší výkon 450 kW pri 6 100 ot/min a jeho najvyšší krútiaci moment je 760 Nm pri 5 000 ot/min. Palivom je bezolovnatý benzín s oktánovým číslom len 91. Šesťstupňová manuálna prevodovka je výrobkom firmy Tremec.Dvojsedadlový Viper je postavený na podvozku s rázvorom 2 510 mm, jeho dĺžka je 4 459 mm, šírka je 1 911 mm a výška len 1 210 mm.. Nový Viper SRT10 zrýchli z 0 na 60 míľ za hodinu (96 km/h) za menej než štyri sekundy. Vozidlo dokáže zrýchliť z 0 na sto míľ za hodinu (160 km/h) a opäť zastaviť za niečo vyše 12 sekúnd.
Lotus vyvíja auto pre Obvio
U nás prakticky neznáma malá brazílska automobilka Obvio uzavrela s britskou inžiniersko-vývojovou spoločnosťou Lotus Engineering dohodu, ktorej predmetom je vývoj dvoch malých vozidiel. Na základe tohto kontraktu, ktorého hodnota je vyše 100 miliónov eur, by firma Lotus mala vyvinúť výkonné športové vozidlá, ktorých motory by mohli byť striedavo poháňané tromi rôznymi druhmi paliva (benzín, zemný plyn, bioetanol). Trojmiestne vozidlá by mali mať nosnú časť z ocele a karosériu z plastu a preto by mali mať veľmi nízku hmotnosť (firma Lotus hovorí o hmotnosti medzi 600 a 750 kg). Napriek nízkej hmotnosti by vozidlá mali spĺňať požiadavky všetkých bariérových testov. Dvere by sa mali otvárať nahor. Model 828 by mal mať dĺžku len 265 cm, šírku 165 cm a výšku 150 cm, model 012 by mal byť 320 cm dlhý a 180 cm široký. Obidve verzie budú mať kotúčové brzdy na všetkých kolesách. Do výstroja vozidiel budú patriť čelné a bočné airbagy, za príplatok aj elektrické ovládanie okien, športové sedadlá, multimediálny systém, klimatizačný systém a kožené poťahy. Základnú pohonnú jednotku bude tvoriť 1,6-litrový štvorvalec výkonu 85 kW, ktorý pochádza zo spolupráce firiem BMW a DaimlerChrysler a ktorý poháňal prvú generáciu modelu Mini. Obidva modely sa majú vyrábať v Brazílii a na trhu by sa mali objaviť v roku 2008. Na snímke je jedna z možných podôb nového vozidla Obvio.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
