spoločnom maďarsko-slovenskom podujatí v Nagydobosi. Na tejto trati sa opäť jazdilo po piatich rokoch a organizátori sa snažili pripraviť preteky čo najlepšie, prašnú trať niekoľko raz poliali, avšak pred finále kubatúry D3-1600 už nie, čo sa podpísalo pod konečné umiestnenie. Prvenstvo si vybojoval maďarský jazdec pred dvojicou Slovákov Dibalom a Vlasatým. Po skončení pretekov neskrýval sklamanie, ale na prehru sa pozerá z nadhľadu. "Naposledy som tu jazdil pred piatimi rokmi a trať som trocha poznal. Organizátori polievali trať, aby sa príliš neprášilo a jazdilo sa celkom dobre," hovorí I. Vlasatý. Štart pretekov bol trocha netradičný, keď jazdci odchádzali do terénu z asfaltu. V tréningu aj samotnej kvalifikácii si košický pretekár počínal podľa predpokladov a vyhral, čo sa dalo. Podľa očakávania si vybojoval miesto v prvom rade na štarte, a hoci ten mu vyšiel, doplatil na atak domáceho jazdca Radáka. "Atakoval ma na jeden násyp, preto som musel ubrať a prešvihol som ideálnu stopu do prvej zákruty a odišiel až tretí za vedúcim Radákom a Dibalom. V takom poradí sme aj dojazdili do cieľa. Aj keď trať nebola veľmi úzka, pre veľký prach sa nedalo príliš predbiehať. Výkonovo sme jazdili rovnako a čakalo sa iba na chybu súpera, ale väčšiu nik nespravil," konštatoval I. Vlasatý.

Už menej radosti mu priniesli preteky majstrovstiev Európy, ktoré sa konali na dobre známej trati vo Fiľakovských Kľačanoch pri Lučenci. V tréningu dosiahol piaty čas, v prvej kvalifikačnej skončil na treťom mieste, druhú po kolízii s Károlyim nedokončil. Do tretej nastupoval z posledného miesta a skončil na šiestom, čo ho vynieslo do B-finále. "V ňom som štartoval z prvého radu a dokončil som na druhom mieste, čím som si vybojoval miestenku v áčku. Bol som posledný postupujúci, čím som splnil cieľ. Pred štartom som si veril, ale technická porucha na unášači zadnej nápravy ma vyradila. Organizátori pred finále poliali trať a po oboznamovacom kole som chcel očistiť kolesá od blata a zistil som, že sa odtrhol zadný unášač. Najskôr som myslel, že ide o polos, ale v dielni sme zistili, že to bol unášač prevodovky na ľavé zadné koleso. Po zistení poruchy som už vedel, že na blatistej trati s predným náhonom nemám žiadnu šancu bojovať so súpermi. Aj preto som po asi štvrťkole radšej buginu odstavil, aby som zbytočne nezdržiaval súperov o kolo. Nečakané vyradenie ma mrzí a som z toho aj niekoľko dní po skončení sklamaný, lebo vo finále pri lepšej konštelácii hviezd som mohol atakovať aspoň piatu priečku," konštatoval I. Vlasatý. Ak by sa porucha prejavila skôr, iste by stihli odstrániť, ale tesne pred finále sa už nedalo nič robiť. Napriek smole môže byť I. Vlasatý spokojný so svojím výkonom, lebo jeho prvoradým cieľom bolo vybojovať si účasť vo finále, čo sa mu aj podarilo v silnej konkurencii, aká sa zišla v Lučenci.