týždeň na trati v Barcelone, počas úvodných testov do novej sezóny.

Tím ho potrebuje

Nemecká legenda nastúpila po odchode z F1 ako poradca v tíme Ferrari. Má teda určitý podiel aj na zisku majstrovského titulu Kimim Räikkonenom. Od nového roku však vstupuje vo formule jeden do platnosti zákaz používania trakčnej kontroly a všetky tímy budú používať jednotnú elektroniku. Po "elektronickom" desaťročí je to zásadná zmena a už iba málokto z dnešných pilotov si ešte pamätá na jazdu bez trakčnej kontroly. A to je vraj jeden z dôvodov, prečo sa skúsený Schumacher znova posadí do kokpitu a pomôže tímu adaptovať sa na nové podmienky. "Vracia sa spolovice pre radosť a spolovice preto, lebo ho tím potrebuje," zaujala oficiálne stanovisko Schumacherova dlhoročná hovorkyňa, Sabine Kehmová. Michael počas celého roka tvrdil, že sa netúži vrátiť do kokpitu F1, na čo Jean Todt odpovedal, že môže kedykoľvek. Už o týždeň sa to teda stane skutočnosťou. Michael sa posadí do kokpitu počas utorka a stredy. "Má veľa skúseností s jazdou na monopostoch bez elektronických podporných systémov," končí Kehmová.

Schumacher k McLarenu

Po očakávanom Alonsovom odchode z McLarenu sa medzi prípadnými kandidátmi na uvoľnený kokpit objavilo dokonca aj meno Michaela Schumachera. Ten by mal vraj nahradiť Alonsa a pomôcť Hamiltonovi. Kto však pozná F1, tak sa takýmto špekuláciám iba môže zasmiať. Ak by sa Schumacher vrátil, tak určite nie do McLarenu, ale k Ferrari. A svoj návrat by rozhodne nezobral ako výpomoc pri raste mladého pilota, ale ako výzvu dokázať, že stále je schopný poraziť aj novú generáciu.

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.