produkčných vozidiel. Pred štartom britskej rely sa okruh kandidátov na celkové prvenstvo zúžil na dvojicu Arai Pozzo. Toshi Arai povinne na dvoch záverečných podujatiach sezóny neštartoval, no Pozzo absentoval už skôr a teraz potreboval zbierať body. Z Írskej rely si ich odviezol 8 za 2. miesto, a ak chcel získať titul, musel vo Walese vyhrať.
Najrýchlejší Wilks
Na zablatených rýchlostných skúškach však od samého úvodu dominovali hlavne domáci jazdci na čele s Guyom Wilksom. Tomu skvele sekundovali jeho krajania Mark Higgins a Gwindaf Evans. Naopak, iskierka nádeje Gabrielle Pozza definitívne zhasla, keď Argentínčan zostal stáť na trati RS 4. Pred osudným meraným testom mu patrilo až ôsme miesto. Aj v boji o prvenstvo v súťaži sa zakrátko vyjasnilo. Evans odstúpil kvôli nefunkčnej prevodovke, rovnaké problémy trápili aj M. Higginsa, ktorý však pokračoval a napokon skončil tretí. Zaváhania súperov dokonale využil Hänninen, ktorý sa predral na druhú priečku a na nej zotrval až do cieľa. Triumf vo Wales Rally GB znamenal pre Guya Wilksa zároveň aj zisk titulu britského šampióna. "Je to ako sen! Čo bude na budúci rok, neviem. Teraz sa ide najprv oslavovať," povedal po dojazde do cieľa šťastný Wilks.
Arai: Bolo to náročnejšie
Skúsený Toshi Arai príliš dlho vyčkávať nemusel. Po Pozzovom odstúpení mohol začať oslavovať svoj druhý titul v P-WRC už v piatok. "Získať titul bolo omnoho ťažšie ako v roku 2005. Vtedy som sa snažil ukázať svoju rýchlosť v každej súťaži. Vyhrávanie bolo pre mňa dôležité. Na prvej tohtoročnej rely vo Švédsku sa zišlo množstvo skvelých pilotov. Veril som síce vo svoje víťazstvo, no snažil som sa jazdiť s ohľadom na celú sezónu, nie na danú súťaž. Kým v minulosti bolo o titul schopných bojovať asi päť jazdcov, teraz to bolo najmenej desať," povedal Arai. Japonského pilota čaká aj na konci sezóny veľa práce. Príprava nového Subaru Impreza pre skupinu N totiž vrcholí. "Auto postavené na báze tretej generácie imprezy je veľmi, veľmi dobré. Obzvlášť zavesenie zadných kolies. Namiesto typu McPherson teraz používame dvojité trojuholníkové ramená, takže priľnavosť sa zlepšila, auto však horšie brzdí. Som trochu znepokojený určitými komplikáciami, takže budeme musieť viac testovať." V sezóne 2008 sa Toshi Arai bude snažiť obhájiť titul v produkčných vozidlách, štartovať by mal aj v ázijsko-pacifických majstrovstvách a rád by sa posadil aj do špeciálu WRC. "Na budúci rok by som rád absolvoval aspoň jednu súťaž za volantom WRC. Najideálnejšia by bola asi japonská rely. Musíme však počkať a uvidíme," dodáva T. Arai.
Konečné poradie P-WRC 2007: 1. Arai 39 bodov, 2. Pozzo 30, 3. Higgins 25, 4. McShea 21, 5. Hanninen 18,…
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
