dobrý, ako si myslíte. Bez Renaultu titul nezíska," kričal na plné ústa Flavio Briatore pri odchode Alonsa (2006) k tímu Mclaren. Talian ťažko znášal, že mladý Španiel podpísal zmluvu s McLarenom a svojho tútora o svojom úmysle vôbec neinformoval (na odporúčanie Dennisa, ktorý predpokladal, že inak by ho Briatore bol odhovoril). Fernando sa netajil tým, že už ako chlapec sníval o tom, že by raz mohol jazdiť za McLaren, a tak si príležitosť nenechal újsť. Lenže ako sa neskôr ukázalo, skutočnosť bola iná ako sen.
Návrat do budúcnosti
Aj takto sa niektoré média rozhodli titulkovať ohlásený návrat Alonsa k tímu Renault. Pripomeňme si však, že lišiak Briatore si Alonsov potenciál uvedomil už počas sezóny 2000, keď Fernando skvele jazdil sériu F3000. Flavio si ho okamžite zaviazal dlhodobou zmluvou a pre rok 2001 zaplatil aj miesto v stoddartovom tíme Minardi. A Alonso nesklamal. V najslabšom aute štartového poľa vozil fantastické výsledky a logickým ďalším krokom bolo miesto testmana (2002 ) v tíme Renault, ktoré bolo súčasťou prípravy na ostrý štart v sezóne 2003. No a to bol rok, keď sa Španiel stal najmladším polemanom (Sepang) a vzápätí aj najmladším víťazom (Hungaroring) GP F1. V roku 2005 potom pridal rekord aj najmladšieho majstra sveta F1 a po odchode Michaela Schumachera je dnes najzrelším pilotom celého kolotoča F1.
Ale aj najdrahším
Zmluva s Renaultom sa nerodila ľahko. Alonso chce ďalší titul, no dnes mu konkurencieschopné auto môžu ponúknuť iba McLaren a Ferrari. Tam je však cesta zarúbaná. Celkom reálne sú síce špekulácie o prestupe Alonsa k Ferrari od roku 2009, no čo dovtedy? Posledným tímom, ktorý by bol schopný atakovať spomínanú dvojicu, zostal však iba Renault. Tam Alonso otvorene priznal svoje postavenie a chcel ročnú zmluvu. S tou však nebolo ochotné súhlasiť vedenie koncernu, ktoré si uvedomuje potrebu kontinuity budovania tímu. Po dlhých týždňoch jednaní sa však našlo riešenie, ktoré bolo akceptovateľné pre obidve strany. Renault uvoľnil pre rozpočet tímu F1 mimoriadnu čiastku na Alonsov plat a Španiel podpísal trojročnú zmluvu. Lenže tá obsahuje klauzulu, podľa ktorej môže tím po roku opustiť, ak mu Renault neposkytne konkurencieschopné auto. Čo to znamená? Alonso dosiahol, čo potreboval. Ak bude Renault znova bojovať o titul, tak nemá význam meniť prostredie, navyše ak je poistený výborným platom. Ak však Renault stačiť nebude, tak jeho dvierka pre dnes oficiálne nepomenovaný tím (Ferrari) zostávajú otvorené a jeho plat bude ešte navýšený na základe toho, čo dnes dostal od Francúzov. Ako sa situácia vyvinie, to dnes môžeme iba hádať. Faktom však asi zostane, že pre Alonsa niet väčšej motivácie, ako pokoriť legendu nemilovaného Schumachera priamo v jeho domácom tíme Ferrari. A tu aj čas hrá stále v prospech Španiela.
ĽUBOŠ KAŠICKÝ
Autor: ren
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
