nepriviezlo a ani neodviezlo žiadnych cestujúcich, ale zastavilo sa u nás len na natankovanie paliva na ceste zo Španielska do Moskvy. Spoločnosť Orionair so sídlom vo Valencii bola založená v roku 2004 a vykonáva nepravidelnú (charterovú) dopravu. Orionair má tri štvormotorové prúdové lietadlá BAe-146 a jedno lietadlo Embraer EMB-120. V Košiciach pristálo lietadlo s poznávacou značkou EC-KKY, ktoré je najnovším prírastkom lietadlového parku Orionair. Ide o lietadlo typu BAe 146-200 s výrobným číslom 2108, ktoré svoj prvý let absolvovalo 22. júna 1988 s britskou testovacou značkou G-5-108. Lietadlo má bohatú históriu. Dňa 15. júla 1988 bolo toto lietadlo dodané americkej spoločnosti United Express, pre ktorú ho prevádzkovala spoločnosť Westair Commuter s poznávacou značkou N295UE. Od 10. júna 1996 lietalo toto lietadlo so švédskou poznávacou značkou SE-DRK, a to najprv pre spoločnosť Malmö Aviation City Air, potom pre Braathens Malmö Aviation a napokon pre Malmö Aviation. Od 13. júna 2001 lietalo lietadlo s írskou poznávacou značkou EI-CWD pre spoločnosť Cityjet a spoločnosť Orionair ho prevzala 19. októbra 2007, pričom poznávacia značka sa zmenila na terajšiu značkou EC-KKY.
Vyrobili ich vyše dvesto
Rodina lietadiel BAE 146 (vrátane modernizovanej verzie Avro RJ) predstavuje najúspešnejší britský program výroby prúdových dopravných lietadiel. História tohto typu siaha do roku 1973, keď vtedajšia firma Hawker Siddeley oznámila, že s finančnou pomocou britskej vlády vyvíja "tiché" štvormotorové dopravné lietadlo na krátke trate, označené HS-146. V dôsledku ekonomickej krízy sa však vývoj znateľne spomalil a v plnom rozsahu bol obnovený až v roku 1878. Vtedy už bola spomenutá firma začlenená do koncernu British Aerospace a typové označenie lietadla bolo zmenené na BAe 146. Prvý let základnej verzie BAe 146-100 sa uskutočnil 3. septembra 1981, dodávky leteckým spoločnostiam začali v máji 1983. Verzia BAe-146-200 vznikla predĺžením trupu verzie -100 o 2,39 m. Táto predĺžená verzia vykonala svoj prvý let 1. augusta 1982 a letové osvedčenie získala 4. februára 1983. Lietadlo BAe 146-200 je hornoplošník, ktorý má rozpätie krídiel 26,21 m, dĺžku 28,6 m a výšku 8,61 m. Maximálna vzletová hmotnosť je 42 185 kg, cestovná rýchlosť 767 km/h, na dlhých tratiach 670 km/h. Dolet lietadla s maximálnym nákladom je 2 100 km. V kabíne môže byť až 112 sedadiel (šesť v jednom rade), ale bežnejšia je konfigurácia s 85 sedadlami (po päť v rade). Na pohon lietadla slúžia štyri motory ALF 502R-5, každý s ťahom 31 kN. Do skončenia výroby v roku 1993 bolo vyrobených 108 lietadiel BAe 146-200. Verzia 146-300 vznikla ďalším predĺžením trupu (na 30,99 m) a môže prepravovať až 128 cestujúcich. Celkovo bolo vyrobených 220 lietadiel BAe 146 všetkých troch verzií. Modernizáciou typu BAe 146, najmä inštaláciou výkonnejších motorov a moderného prístrojového vybavenia, vznikol rad lietadiel, označený Avro RJ.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
