Prichádza Audi A4 Avant
Nemecká automobilka Audi si zvolila ženevský autosalón za miesto svetovej premiéry svojho nového modelu A4 Avant. Firma Audi už tradične používa na označenie kombi verzií svojich modelov označenie Avant. Nový Avant príde na trh už krátko po svojej autosalónovej premiére. Dizajn nového kombi sa vyznačuje dynamickými prvkami a športovými proporciami. V porovnaní s doterajším modelom sa skrátil predný previs, zatiaľ čo rázvor i predná kapota sa predĺžili. Vozidlo má dĺžku 470 cm, čo je o temer 12 cm viac ako bola dĺžka doterajšieho modelu. Napriek zväčšeniu rozmerov sa hmotnosť vozidla znížila o približne 10 percent. Batožinový priestor má objem 490 litrov, sklopením zadných sedadiel, delených v pomere 1/3 k 2/3, sa zväčší až na 1 430 litrov. Na želanie sa dodáva elektromechanicky ovládané veko batožinového priestoru. Kokpit pripomína svojím dizajnom kokpit luxusnej limuzíny A8. Medzi prednými sedadlami chýba páka parkovacej brzdy, pretože vozidlo je vystrojené tlačidlom ovládanou elektromechanickou parkovacou brzdou. Nový Avant sa spočiatku bude dodávať s dvomi benzínovými a dvomi naftovými motormi. Základným zážihovým motorom je 1,8-litrový motor TSFI. Ide o turbodúchadlom prepĺňaný motor s priamym vstrekovaním, ktorého maximálny výkon je 118 kW. Najvýkonnejšou pohonnou jednotkou pre A4 Avant je 3,2-litrový vidlicový šesťvalec s priamym vstrekovaním, ktorý sa dodáva len v kombinácii s pohonom všetkých štyroch kolies (quattro). Tento motor, vystrojený systémom variabilného zdvihu nasávacích ventilov, má maximálny výkon 195 kW a jeho najvyšší krútiaci moment je 330 Nm. Týmto motorom poháňaný Avant zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,4 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 250 km/h. Dvojlitrový turbodieselový motor je vystrojený novým vstrekovacím systémom common rail a jeho maximálny výkon je 105 kW Na jeseň pribudne do sortimentu verzia tohto motora s výkonom zvýšeným na 125 kW. Najvýkonnejším vznetovým motorom je trojlitrový turbodieselový motor, ktorého maximálny výkon je 176 kW a najvyšší krútiaci moment je 500 Nm. Aj tento motor sa dodáva s pohonom quattro. Trojlitrovým vznetovým motorom poháňané kombi zrýchli na stovku za 6,3 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 250 km/h. Na želanie sa do modelu Audi A4 avant dodáva unikátny ovládací systém Audi drive select, ktorý vodičovi umožňuje meniť charakteristiku podvozku, charakteristiku radenia prevodoviek tiptronic a multitronic a intenzitu účinku posilňovača riadenia. Vodič prostredníctvom tlačidla určí, či spomenuté systémy budú pracovať v komfortnom, športovom alebo automatickom režime. Nový Avant firmy Audi môže byť na želanie vystrojený aj adaptívnym tempomatom, udržujúcim odstup od vpredu idúceho vozidla, a systémom varovania pred neželanou zmenou jazdného pruhu.
* * *
Nové Volvo XC60
Švédska automobilka Volvo predstavuje na tohtoročnom autosalóne v Ženeve ako novinku dynamicky pôsobiaci športovo-úžitkový model XC60. Po modeloch XC90 a XC70 je to už tretí "terénny" model automobilky Volvo. Výraz terénny možno dať do úvodzoviek preto, lebo konštruktéri švédskej automobilky dobre vedia, že vozidlá kategórie SUV si ľudia kupujú ani nie tak na to, aby sa s nimi vozili o teréne, ale aby sa s nimi "blysli" v meste. Dizajn nového modelu XC60 kombinuje preto robustnejšiu spodnú časť s elegantne a športovo pôsobiacou hornou časťou karosérie. V podstate len veľká svetlá výška podvozku a veľké kolesá naznačujú, že vozidlo je vhodné aj do terénu. Model XC60 je vystrojený systémom City Safety (bezpečnosť v meste), ktorý by mal znížiť počet nárazov do vpredu idúceho vozidla pri pomalej jazde v meste a pri premávke s častým zastavovaním (stoj-choď). Keď v takejto situácii vodič zareaguje neskoro, systém samočinne zabrzdí vozidlo. Spočiatku sa nové volvo bude dodávať s tromi motormi a len s pohonom všetkých štyroch kolies. Najvýkonnejším motorom je trojlitrový prepĺňaný benzínový motor. Tento radový šesťvalec má maximálny výkon 210 kW. Ďalšími dvomi hnacími jednotkami sú dva päťvalcové turbodieselové motory. Slabší z nich vyvíja maximálny výkon 120 kW, výkonnejší má výkon 136 kW. V priebehu roka 2009 sa sortiment motorov rozšíri aj o 2,4-litrový vznetový motor s maximálnym výkonom 120 kW. Tento motor splňuje najnovšiu emisnú normu Euro 5 a bude sa dodávať v kombinácii s predným pohonom. Údaje o spotrebe a dynamických vlastnostiach svojho nového modelu zatiaľ výrobca nezverejnil. Nové Volvo XC60 sa bude vyrábať v závode v belgickom Gente. Firma Volvo plánuje ročne predať až 67 000 týchto vozidiel. Novinka firmy Volvo by mala zamiešať karty v kategórii, do ktorej patria napríklad modely Audi Q5, Mercedes GLK, BMW X3 a VW Tiguan. Volvo XC60 príde na trh na jeseň tohto roku.
* * *
Renault Laguna GT
Francúzska firma Renault predstavila nedávno svoj nový model Laguna GT. Ide o prvý model spomenutej firmy, ktorý má riadené aj zadné kolesá. Natáčanie zadných kolies zaručuje výbornú stabilitu aj pri rýchlych vyhýbacích manévroch a pri brzdení za sťažených podmienok. Vozidlo s riadením všetkých kolies presnejšie reaguje na pohyby volantu a veľmi dobre drží stopu. Opticky sa model GT odlišuje od bežnej Laguny najmä predným nárazníkom so zväčšeným otvorom na vstup chladiaceho vzduchu, malými otvormi na predných blatníkoch a 18-palcovými ráfikmi, na ktorých sú pneumatiky rozmeru 225/45. Dvojitá koncovka výfuku je chrómovaná. Model Laguna GT sa dodáva s dvomi motormi. Prvým z nich je dvojlitrový turbodieselový motor, ktorého maximálny výkon je 131 kW a najvyšší krútiaci moment je 400 Nm. Druhým motorom je dvojlitrový prepĺňaný benzínový motor, pochádzajú z modelu Mégane Sport. Tento motor, optimalizovaný pre použitie v Lagune GT, dosahuje maximálny výkon 150 kW pri 5 000 ot/min a najvyšší krútiaci moment 300 Nm pri 3 000 ot/min. Na Lagunu GT poskytuje Renault záruku na tri roky resp. na 150 000 najazdených kilometrov. Špičkový model radu Laguna má svetovú premiéru na včera otvorenom ženevskom autosalóne.
* * *
Sériová verzia KTM X-Bow
Rakúska firma KTM je druhým najväčším výrobcom motocyklov v Európe. Na minuloročnom autosalóne v Ženeve prekvapil tento výrobca dvojkolesových vozidiel automobilový svet unikátnou štvorkolesovou štúdiou X-Bow. Táto dvojmiestna štúdia sa vyznačovala minimalisticky pojatou karosériou bez dverí a okien. Na tohtoročnom ženevskom autosalóne predstavuje KTM už sériovú verziu svojho originálneho vozidielka X-Bow. Na pohon tejto verzie slúži dvojlitrový motor TFSI od firmy Audi. Ide o prepĺňaný benzínový motor s priamym vstrekovaním, ktorého maximálny výkon je 177 kW. Najvyšší krútiaci moment motora je 310 Nm (v rozsahu od 2 200 do 4 000 ot/min). Vozidlo má hmotnosť len 720 kg a na rýchlosť 100 km/h zrýchli za menej než štyri sekundy. Klasické prístroje sú na prístrojovej doske nahradené centrálnym displejom. Dvojsedadlový X-Bow nemá žiaden batožinový priestor, ale len prenosnú skrinku na uloženie dokladov. Vo vozidle je aj priestor na odloženie dvoch prílb. Na boku priestoru pre nohy spolujazdca je umiestnený varovný trojuholníka lekárnička. Vo vozidle je aj kryt na zakrytie interiéru zaparkovaného vozidla. So sériovou výrobou tohto unikátneho športového vozidla by sa malo začať už v prvom polroku. V Nemecku by sa toto vozidlo malo predávať za 54 500 eur.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
