premožiteľa. Piloti Sebastien Loeb a Dani Sordó sa počas tohto víkendu pokúsia sériu neporaziteľnosti v Južnej Amerike predĺžiť.
KOŠICE. Úradujúci svetový šampión Loeb zostal na argentínskej šotoline v ostatných troch rokoch neporazený. "V Argentíne si zakaždým užívam. Táto súťaž patrí k najlepším v sezóne," pochvaľuje si S. Loeb. "Vždy tu panuje perfektná atmosféra s davmi fanúšikov lemujúcimi trať. S Danielom Elenom sme tu v posledných rokoch trikrát vyhrali a ďalší triumf by nás posunul do čela priebežného hodnotenia majstrovstiev sveta. Víťazstvo však nie je našou prioritou. Predovšetkým verím, že dokážeme byť konkurencieschopní." Veľkou neznámou nielen pre tím Citroën budú pneumatiky. Od nich sa bude odvíjať aj hľadanie ideálneho nastavenia. "K dispozícii máme tvrdú zmes, ktorá nie je pre argentínske piesčité cesty práve ideálna. Musíme nastaviť auto tak, aby sme mali čo najväčšiu priľnavosť," dodal Loeb. Dani Sordo sa na šotoline stále viac-menej iba učí. "Ďalšia rely v krajine, kde sa hovorí po španielsky! To je super," hovorí Sordo. "Verím, že sa nám bude dariť viac ako v Mexiku. I keď na mexickej rely som ukázal, že sa môj jazdecký štýl na nespevnenom povrchu neustále zlepšuje. Argentínsku rely mám rád, páčia sa mi jej dlhé, rôznorodé rýchlostné skúšky a mám rád aj efektné dopady po skokoch. Vlani sa nám tu celkom darilo a aj teraz sa pokúsime podať taký výkon, aby sme získali pre tím čo najviac bodov," uzavrel D. Sordo.
V nových farbách
Oba továrenské Citroëny C4 WRC sa v Argentíne predstavia v nových farbách. Tím totiž zahájil spoluprácu so spoločnosťou Red Bull. "Kombinácia medzinárodnej povesti značky Citroën, výnimočných výkonov tímu Total Citroën Sport a jeho pilotov zodpovedá vízii Red Bull," zaznelo na oficiálnom predstavení nového dizajnu súťažných citroënov. Argentínska rely štartuje už zajtra. Podujatie sa uskutoční v okolí turistického strediska Carlos Paz. Súťaž je známa náročnými šotolinovými rýchlostnými skúškami a množstvom brodov, ktoré sa často stávajú pre súťažiacich z hľadiska zotrvania v pretekoch osudnými. Jednotlivé merané testy posádky zavedú veľkých nadmorských výšok, kde motory vplyvom redšieho vzduchu strácajú výkon. Tradičné je aj časté striedanie poveternostných podmienok. Počas troch dní na jazdcov čaká 21 rýchlostných skúšok s celkovou dĺžkou tesne presahujúcou hranicu 352 kilometrov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
