víťazstvo z 93 štartov a zároveň 205. pre tím Ferrari, ktorý absolvoval 763 veľkých cien.
KOŠICE. Massa dovŕšil svoj turecký hetrick po tom, ako vyštartoval z pole position a v pretekoch udržal za sebou prebudeného Lewisa Hamiltona.
Mohli mať dabl
Ten si spomenul na svoju vlaňajšiu sezónu a kombináciou výborného výkonu a rozdielnej stratégie sa pokúsil získať výhodu. Malý Brazílčan mal však svoj deň a celú situáciu plne pod kontrolou. "Vôbec ma nevyviedlo z miery, keď ma Lewis predbehol. Vedel som, že pôjde o zastávku viac do depa," škeril sa Felipe Massa. Už menej spokojný bol jeho šéf Stefano Domenicali, ktorý mal v nedeľu narodeniny a Massa mu venoval svoje víťazstvo. Domenicali sa však preriekol, že Ferrari zasa ušlo dvojité víťazstvo, pretože sa Massa príliš ľahkovážne nechal predbehnúť Hamiltonom v 24. kole. "Ak by bol Felipe podržal Lewisa za sebou ešte aspoň dve kolá, tak sme mohli doviezť dabl," usmieval sa aj napriek tomu Stefano.
Prebudený Lewis
Zmiešané pocity mali aj v tíme McLaren. Heikki Kovalainen po nepríjemnej havárii v Barcelone dostal povolenie štartovať a hneď sa odmenil druhým miestom na štartovom rošte. V pretekoch mal však už v úvode (po kontakte s Räikkönenom) defekt zadného kolesa a musel do depa. Vďaka tomu sa prepadol na posledné miesto a stratil šancu na dobrý výsledok. Dvanáste miesto v cieli veľmi nepotešilo. Zlepšujúcu sa formu mclarenov však potvrdil Hamilton, ktorý štartoval z tretieho miesta a ako jediný neskôr popreháňal Massu. "Kvôli problémom s pneumatikami sme zvolili rozdielnu stratégiu a takmer nám to vyšlo," konštatoval Ron Dennis, pre ktorého jediným cieľom je majstrovský titul.
Mäkké či tvrdé?
Kto sledoval priamy prenos, musel sa určite dobre pobaviť. Veď kto by pochyboval o interpretovanej tvrdosti pneumatík a ich zázračnom vplyve na mclareny? Čo na tom, že desať kíl paliva navyše znamená 0,4 sekundy na kolo a ak niekto jazdí v strede pretekov o sekundu lepšie časy oproti porovnateľnej konkurencii, tak má evidentne menej paliva a ide o zastávku viac do depa. Ale to je predsa zanedbateľný detail, však? Aspoň že sa televízny divák zabáva (či skôr plače?).
Rubensov 257 štart
Bavil sa však aj Rubens Barrichello. Teda aspoň na štarte pretekov, pretože štrnáste miesto v cieli s pomalým monopostom veľa radosti neprinesie. Brazílčan však vyštartoval do svojej 257. grand prix, čím prekonal pätnásť rokov starý rekord Taliana Riccarda Patresseho, ktorý zhodou okolností končil kariéru práve v roku, keď Barrichello v F1 začínal. "Som smutný, že ma Rubens pripravil o môj fúzatý rekord," ukázal trochu sentimentu Talian, ktorý prišiel do Turecka Rubensovi osobne poblahoželať. Brazílčan mu pri tejto príležitosti nenápadne naznačil, že jeho ambíciou je 300 štartov v F1. Ktovie, či sa to podarí? Rubens však ešte od Hondy nedostal návrh na predĺženie zmluvy na ďalšiu sezónu. Myslím si však, že šikmookí chlapíci dnes už vedia posúdiť reálnosť Brazílčanovej ambície.
Výsledky 4. GP Turecka 2008: 1. Massa (Fin.) ferrari 1:26:49,451 (202,975), 2. Hamilton (Ang.) mclaren + 3,779, 3. Räikkönen (Fin.) ferrari + 4,271, 4. Kubica (Pol.) bmw + 21,945, 5. Heidfeld (Nem.) bmw + 38,741, 6. Alonso (Špan.) renault + 53,724, 7. Webber (Rak.) redbull + 1:04:229, 8. Rosberg (Špan.) williams + 1:11:406. (PP: Massa ferrari 1:27,617 (219,327), NK: Räikkonen ferrari 1:26,506 (222,144) v 20. kole, Viedli: 1. - 19. kolo Massa, 20. - 21. k. Räikkonen, 22. - 23. k. Massa, 24.-32.k. Hamilton, 33.-40.k. Massa, 41.-43.k. Räikkonen, 44.-45.k. HHamilton, 46.-58.k. Massa.)
Priebežné poradie (po 5/18): 1. Räikkönen 35 bodov, 2. Massa 28, 3. Hamilton 28, 4. Kubica 24, 5. Heidfeld 20, 6. Kovalainen 14, 7. Webber 10, 8. Trulli 9, 9. Alonso 9, 10. Rosberg 8, 11. Nakajima 5, 12. Button 3, 13. Bourdais 2. Pohár konštruktérov: 1. Ferrari 63, 2. BMW 44, 3. McLaren 42, 4. Williams 13, 5. Red Bull 10, 6. Toyota 9, 7. Renault 9, 8. Honda 3, 9. Toro Rosso 2 body.
ĽUBOŠ KAŠICKÝ
Autor: hk
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
