Montreale.
Pred podujatím na okruhu Gillesa Villeneuva sa predpovedal dážď a po skúsenosti z Monaka prichádzali tímy i piloti do Kanady s rešpektom. Navyše po tridsiatich rokoch poriadne opotrebovaná trať sa ukázala v takom katastrofálnom stave, že ju organizátori (po sťažnostiach pretekárov) museli ešte v noci pred pretekmi preasfaltovať (teda aspoň najkritickejšie úseky). Všetci ešte mali v pamäti vlaňajšiu ťažkú haváriu Kubicu a nikto si nechcel zobrať na tričko prípadný ďalší problém. Našťastie však nepršalo a preteky sa zaobišli bez vážnejších problémov. Teda aspoň čo sa počasia a organizácie týka.
Ako sa zbaviť Kimiho
Oveľa dramatickejšie sa však ukázali samotné preteky. Na okruhu, kde sú extrémne namáhané brzdy a kde sa dá predbiehať iba na troch miestach, sa spočiatku nič mimoriadne nedialo a zdalo sa, že budeme svedkami ďalšieho taktického duelu medzi Ferrari a McLarenom. Lenže v štvrtine pretekov zostal na nebezpečnom mieste stáť pokazený monopost Nemca Sutila a na trať muselo bezpečnostné vozidlo. Po otvorení Pit line sa túto situáciu rozhodli využiť všetci piloti z čela pelotónu a natlačili sa do depa. Dovtedy vedúci Hamilton pri tankovaní však stratil pozíciu a ako prvý vyrážal z depa Räikkonen prenasledovaný Kubicom. Obaja však museli na poslednú chvíľu brzdiť, pretože vo výjazde svietilo červené svetlo. Za nimi náhliaci sa Hamilton si to však nevšimol a v päťdesiatkilometrovej rýchlosti vrazil zozadu do stojaceho Kimi Räikkonena. Asi o tri sekundy neskôr naskočila zelená a na čelo pretekov sa vyhupol nečakane Poliak Kubica.
Sleduj semafor!
Ospevovaný čierny Angličan urobil školácku chybu, ktorá vyradila z boja obidvoch najvážnejších kandidátov na titul a Fín iba nechápavo krútil hlavou a ukazoval Hamiltonovi, že tie svetielka, ktoré svietia pri výjazde z depa, sú semafory a občas ich treba aj sledovať a rešpektovať. "Viem, bola to moja chyba," priznával zahanbený Hamilton, no to už nikomu nepomohlo, pretože obaja stratili veľmi cenné body, ktorých strata ich zosadila z čela šampionátu. Na koňa tak posadili stále sa lepšiaceho Róberta Kubicu, ktorý už ponúkanú šancu nepustil a priviezol nielen sebe, ale aj tímu BMW Sauber premiérové víťazstvo, ktoré potvrdil druhým miestom aj Heidfeld. Navyše Kubica sa vyhupol prvýkrát v kariére do čela šampionátu! Zaujímavé na tom je to, že sa tak stalo presne rok po hrôzostrašnej Poliakovej havárii na tejto trati. Na Montreal aj preto Kubica určite nikdy nezabudne.
ŠTATISTIKA
Výsledky 40. GP Kanady: 1. Kubica (POL) bmw 1:36'24,447" (189,987), 2. Heidfeld (GER) bmw + 16,495", 3. Coulthard (GBR) redbull + 23,352", 4. Glock (GER) toyota + 42,627", 5. Massa (FIN) ferrari + 43,934", 6. Trulli (ITA) toyota + 47,775", 7. Barrichello (BRA) honda + 53,597", 8. Vettel (GER) str + 54,120".
(PP: Hamilton mclaren 1:17,886 (201,571), NK: Räikkönen ferrari 1:17,387 (202,871) v 14. kole, Viedli: 1. - 18. kolo Hamilton, 19. - 28. k. Heidfeld, 29. - 35. k. Barrichello, 36. k. Coulthard, 3 .- 38. k. Trulli, 39. - 41. k. Glock, 42. - 70. k. Kubica.)
Priebežné poradie (7/18): 1. Kubica 42 bodov, 2. Massa a Hamilton 38, 4. Räikkönen 35, 5. Heidfeld 28, 6. Kovalainen a Webber 15, 8. Trulli 12, 9. Alonso 9, 10. Rosberg 8, 11. Nakajima 7, 12. Coulthard 6, 13. Vettel, Barrichello a Glock 5, 16. Button 3, 17. Bourdais 2. Pohár konštruktérov (7/18): 1. Ferrari 73 bodov, 2. BMW 70, 3. McLaren 53, 4. Red Bull 21, 5. Toyota 17, 6. Williams 15, 7. Renault 9, 8. Honda 8, 9. Toro Rosso 7.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
