KOŠICE/HOCKENHEIM. Po testoch na Hockenheime vo Ferrari verili, že urobili všetko preto, aby mohli razantne odraziť útok tímu McLaren. O týždeň neskôr však samotné preteky na Hockenheime ukázali holú pravdu. Ferrari vykročilo nesprávnym smerom a do sedla sa dostal tím McLaren. Pre talianský tím však nebol ani tak deprimujúcim samotný výsledok, ako fakt, že nedokázali dostať z auta maximum. Kimi sa celý víkend trápil a Massa nebol schopný predbehnúť ani Piqueta na renaulte. Prečo? Pýtajú sa ustaraní červení, zatiaľ čo ich fanúšikovia volajú po návrate Schumachera. Ten prišiel do Hockenheimu s manželkou a pomenoval problémy svojho tímu, ako problémy s brzdami a pneumatikami. Odborníci sa však zhodujú na inom. Odchodom Todta, Brawna a Schumachera sa začína vytrácať západná kultúra riadenia a tím sa znova stáva "talianskym" v pravom slova zmysle.
Suverén Hamilton
To čo predviedol malý čierny Angličan na okruhu neďaleko Mannheimu pripomenulo najlepšie časy Michaela Schumachera. Lewis si vyrobil dobrú pozíciu počas kvalifikácie a do pretekov odštartoval tak suverénne, že každým kolo zvyšoval náskok na Massu o pol sekundy. V polovici pretekov však potom havaroval Timo Glock (prehliadka v nemocnici ukázala, že je iba otrasený) a nesprávne rozhodnutie tímu pripravilo Hamiltona o niekoľko pozícií. Lewis však následne predviedol excelentnú jazdu a bez väčších problémom predbehol všetkých súperov ešte raz, aby sa sedem kôl pred koncom vrátil na prvé miesto. A Hockenheim uznanlivo tlieskal.
Prekvapenie
Jednoznačne najväčším prekvapením pretekov bol úžasný výsledok Nelsona Piqueta mladšieho. Syn trojnásobného majstra sveta sa v ostatnom čase dostal pod silný tlak a potreboval dobrý výsledok ako soľ. A zázrak prišiel práve v Nemecku. Chlapec štartoval zo sedemnásteho miesta po smutnom kvalifikačnom výsledku. Tímu Renault sa však podarilo zvoliť správnu stratégiu, keď sa rozhodlo, že pôjde iba na jednu zastávku. Piquet odchádzal na dotankovanie a výmenu pneumatík ako posledný (až v 35 kole), no práve v čase, keď havaroval Glock a na trať prišlo Safety car. Nenápadná pozícia sa odrazu zmenila na silne bodovanú priečku a trinásť kôl pred koncom Brazílčan dokonca viedol! V tíme McLaren vtedy pochopili, že iba bravúrna jazda môže pre Hamiltona zachrániť víťazstvo a tak Lewis nasadil excelentné tempo a až sedem kôl pred koncom sa mu podarilo Piqueta predbehnúť. Nebyť tohto Angličanovho výkonu, tak Piquet privezie svojmu tímu senzačné víťazstvo.
Štatistika
Výsledky 55. GP Nemecka (67 kôl 306,458 km): Hamilton (V. Brit.) McLaren-Mercedes 1:31:20,874, 2. Piquet Jr. (Braz.) Renault + 5,586, 3. Massa (Braz.) Ferrari +9,339, 4. Heidfeld (Nem.) BMW Sauber +9,825, 5. Kovalainen (Fín.) McLaren +12,411, 6. Räikkönen (Fín.) Ferrari +14,403, 7. Kubica (Poľ.) BMW Sauber +22,682, 8. Vettel (Nem.) Toro Rosso +33,299. (PP: Hamilton mclaren 1:15,666 (217,619), NK: Heidfeld bmw 1:15,987 (216,7) v 52. kole, Viedli: 1. -18. kolo Hamilton, 19. - 20. k. Massa, 21. k. Kovalainen, 22. - 37. k. Hamilton, 38. k. Massa, 39. - 50. k. Hamilton, 51.-53.k. Heidfeld, 54.-59.k. Piquet, 60.-67.k. Hamilton.). Priebežné poradie MS (10/18): 1. Hamilton 58 bodov, 2. Massa 54, 3. Räikkönen 51, 4. Kubica 48, 5. Heidfeld 41, 6. Kovalainen 28, 7. Trulli 20, 8. Webber 18, 9. Alonso 13, 10. Barrichello 11, 11. Piquet 10, 12. Rosberg a Nakajima 8, 14. Coulthard a Vettel 6, 15. Glock 5, 17. Button 3, 18. Bourdais 2. Pohár konštruktérov: 1. Ferrari 105 bodov, 2. BMW 89, 3. McLaren 86, 4. Toyota 25, 5. Red Bull 24, 6. Renault 23, 7. Williams 16, 8. Honda 14, 9. Toro Rosso 8.
Autor: Ľuboš Kašický - Hockenheim
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
