Novinky firmy Chevrolet
Cruze a Orlando mali premiéru v Paríži
Americká firma Chevrolet, ktorá je v rámci koncernu General Motors výrobcom tých "ľudovejších" vozidiel, prišla na parížsky autosalón s dvomi hlavnými novinkami. Tou prvou je model Cruze, druhým model Orlando. Model Cruze je úplne novým vozidlom kompaktnej triedy, ktorý bude firma Chevrolet ponúkať najmä na európskom trhu, na ktorom nahradí modely Nubira a Lacetti. Cruze sa vyznačuje dizajnérskymi prvkami, ktoré by sa v budúcnosti mali objaviť na všetkých nových modeloch značky Chevrolet. Vozidlo je postavené na podvozkovej plošine s interným označením GM-Y, ktorá je základom aj druhého nového modelu (Orlando).
Podvozok aj pre Astru
Na tejto podvozkovej plošine bude "stáť" aj nový Opel Astra. Prednej časti vozidla dominuje vodorovne rozdelená mriežka chladiča a reflektory, zasahujúce hlboko do výrazných blatníkov. Štvordverový Cruze so stupňovitou zadnou časťou karosérie má oblúkovitú strechu, takže vozidlo zboku pripomína kupé. Dĺžka vozidla je 460 cm. K štvordverovej verzii má neskôr pribudnúť aj päťdverový model so šikmou zadnou časťou karosérie a kombi. Interiér vozidla sa vyznačuje líniou Twin cockpit, ktorá bola po prvý raz použitá v legendárnom modeli Corvette. Na pohon Cruze slúžia dva benzínové a jeden vznetový motor. Základný zážihový 1,6-litrový motor má výkon 82 kW, 1,8-litrový motor vyvíja výkon 103 kW. Dvojlitrový turbodieselový motor vyvíja maximálny výkon 110 kW a jeho najvyšší krútiaci moment je 320 Nm.
Cruze príde na jar
Okrem päťstupňovej manuálnej prevodovky sa do vozidla bude montovať aj úplne nová automatická prevodovka. Model Cruze by sa na európskom trhu mal objaviť na jar budúceho roka. Neskôr sa bude Cruze dodávať aj na ďalšie trhy, vrátane amerického trhu. Druhou novinkou, ktorú Chevrolet vystavoval v Paríži, je model Orlando, predstavený zatiaľ len ako štúdia. Orlando je prvým sedemmiestnym vozidlom firmy Chevrolet. Vozidlo patrí do kategórie, ktorú v USA označujú skratkou MPV (multi purpose vehicle, čiže viacúčelové vozidlo). U nás by sme ho zaradili do kategórie SUV, čiže športovo-úžitkových vozidiel. Päťdverové Orlando je postavené na podvozku s rázvorom 2 760 mm a v jeho interiéri sú tri rady sedadiel.
Variabilný interiér
Interiér sa vyznačuje veľkou variabilitou, ktorá umožňuje vytvoriť v zadnej časti vozidla veľký batožinový priestor. Predná časť karosérie sa vyznačuje delenou maskou a hmlovými reflektormi, ktoré sú tvorené úzkymi pruhmi diód LED. Na pohon štúdie Orlando slúži moderný dvojlitrový turbodieselový motor. Ide o rovnaký motor, aký je k dispozícii aj pre model Cruze. Kompaktný sériový model na báze štúdie by sa na trhu mal objaviť už v roku 2009. Modely Cruze a Orlando sú dôkazom toho, že aj americké automobilky sa začínajú orientovať na výrobu menších a úspornejších vozidiel.
* * *
Colt novej generácie
Na autosalónoch sa málokedy stretneme so skutočnými novinkami, pretože automobilky zvyknú už pred konaním autosalónu uverejniť aspoň základné informácie o nových modeloch, ktoré na ňom predstavia. Pred začatím parížskeho autosalónu sa preto vedelo, že japonská automobilka Mitsubishi na ňom predstaví modely Lancer Sportback a Lancier Ralliart. Automobilke Mitsubishi sa však predsa podarilo jedno prekvapenie, pretože v Paríži predstavila aj novú generáciu svojho najmenšieho modelu Colt a túto premiéru nikto nečakal. Nová generácia modelu Colt sa svojím vzhľadom podobá na svojich väčších súrodencov v typovom rade Lancer. Exteriér nového Coltu vytvorilo dizajnérske centrum Mitsubishi Design Europe, ktoré navrhlo aj predchádzajúci model Colt. Nový Colt je nižší a má širší rozchod kolies než doterajší model. Typickým dizajnérskym prvkom je nová predná mriežka, pripomínajúca vstup do prúdového motora stíhacieho lietadla. Nový dizajn má aj zadná časť päťdverovej verzie a nový zadný nárazník má aj trojdverová verzia. Prepracovaný bol aj prístrojový panel, ktorý má teraz niektoré prvky spoločné s modelom Lancer. Pre nový Colt sú k dispozícii tri benzínové motory. Základným motorom je 1,1-litrový trojvalec, ktorého maximálny výkon je 55 kW. Ďalším motorom je 1,3-litrový motor s maximálnym výkonom 70 kW. Najvýkonnejší je 1,5-litrový motor, ktorý dosahuje výkon 80 kW pri 6 000 ot/min. Týmto motorom poháňaný Colt dosiahne maximálnu rýchlosť 180 km/h. N rozdiel od predchádzajúceho modelu nebude pre nový Colt k dispozícii vznetový motor. Podľa vzoru typu Lncer sa bude aj Colt dodávať v športovej verzii Ralliart, ktorá nahradí doterajšiu verziu s označením CZT. Colt Ralliart sa bude dodávať s trojdverovou i päťdverovou karosériou a na jeho pohon bude slúžiť 1,5-litrový prepĺňaný motor s maximálnym výkonom 110 kW. Nový Colt sa bude vyrábať v závode Nedcar v holandskom Borne a v Európe sa začne predávať koncom tohto roka.
* * *
Inovovaná Mazda MX-5
Japonská firma Mazda predstavila na medzinárodnom autosalóne v Paríži 2008 aj inovované modely Mazda MX-5 a Mazda MX-5 Roadster Coupe . Oba varianty teraz poskytujú ešte intenzívnejší zážitok, pre ktorý japončina používa výraz Jinba Ittai, ktorý označuje vzácny pocit jednoty človeka a stroja, ktorý je pre MX-5 charakteristický od samého počiatku. Už od uvedenia prvej generácie MX-5 na trh v roku 1989 zostáva kľúčovým aspektom tohto modelu bezprecedentné potešenie z jazdy. V roku 2006 si Mazda MX-5 príchodom verzie Roadster Coupé získala novú skupinu zákazníkov. Tento model so sklápacou tuhou strieškou dokázal vyhovieť rastúcemu dopytu po bezpečnosti a užívateľskom komforte bez toho, aby prišiel o tradičnú ľahkosť MX-5. Modernizovaná Mazda MX-5 zachováva "priateľský" vzhľad doterajšieho modelu, ktorý bol doplnený o niektoré aktuálne znaky firemného dizajnového jazyka značky Mazda. Na pohon novej mazdy slúžia modernizované motory. Motor zdvihového objemu 1,8 litra, ktorý má štyri ventily na valec, dosahuje najvyšší výkon 93 kW pri 6 500 ot/min. Výkonnejší dvojlitrový motor vyvíja maximálny výkon 118 kW. Nový model MX-5 sa po prvý raz bude do Európy dodávať aj so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.
* * *
Kabriolet Lexus IS 250C
Japonská značka Lexus (súčasť firmy Toyota) prišla na parížsky autosalón s niekoľkými novinkami. Jednou z nich je modernizovaný rad IS, ktorý sa vyznačuje modifikovanou karosériou a sériovo montovaným stabilizačným systémom VDIM. Druhou novinkou je koncepčná štúdia LF-Xh, ktorej pohonnú sústavu tvorí výkonný benzínový šesťvalec a dva elektromotory. Veľkú pozornosť vzbudila v Paríži tretia novinka, a to kabriolet IS 250C. Nový kabriolet značky Lexus je celkovo tretím členom modelového radu IS, kde už figurujú sedany IS so zážihovými i vznetovými motormi a ultravýkonný model IS F s päťlitrovým vidlicovým osemvalcom. Nový kabriolet je vystrojený ľahkou trojdielnou sklápacou strechou, zhotovenou z hliníka. Strecha sa sklopí len za 21 sekúnd, čo je najkratšia doba sklápania trojdielnej strechy. Na pohon nového kabrioletu slúži 2,5-litrový vidlicový šesťvalec, ktorého maximálny výkon je 153 kW. Motor je kombinovaný so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Kabriolet bol navrhnutý tak, aby pri otvorenej streche vznikalo čo najnižšie vírenie vzduchu v interiéri. Nový kabriolet je vystrojený špičkovou audiosústavou firmy Mark Levinson s 12 reproduktormi, ktorá prispôsobuje zvukový prejav strate hlbokých tónov po zložení strechy do batožinového priestoru.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
