piatym úspechom v rade sa stal legendou na úrovni Schumachera a Rossiho.

KOŠICE/SAPORO. Podobné pocity ako rozcítený Felipe Massa prežíval po súťaži v Japonsku aj Fín Mikko Hirvonen, ktorý ako posledný ohrozoval Loebov piaty titul. Aj Hirvonen v nedeľu zvíťazil, no rovnako ako v prípade Brazílčana, ani u neho to na titul nestačilo. Francúz dorazil do cieľa s tretím najlepším súčtom časov a zapísal si presne potrebný počet bodov, ktorý ho pred poslednou súťažou v Cardiffe urobil majstrom sveta. To znamená, že aj keby na Ostrovoch nezískal ani bod a Fín by vyhral, i tak by sa vďaka väčšiemu počtu víťazstiev radoval z titulu Loeb.

Nepríjemná povinná jazda

Zablatenú japonskú rely posádky nemajú príliš v láske. Nielenže sa tu jazdí v nesmierne nepríjemných podmienkach na rozbahnených tratiach s hlbokými koľajami, ale donedávna museli navyše medzi ereskami absolvovať aj dlhé únavné prejazdy, neraz dlhé viacej ako sto kilometrov. Prejazdy sa síce skrátili, no nepríjemné počasie a blato zostali a mnohí pretekári sa netajili tým, že toto sa už ani nenazýva rely. V takýchto ťažkých podmienkach je však oveľa ťažšie vyjazdiť si výsledok, ktorý pilot potrebuje a preto si Loebove i Hirvonenove majstrovstvo treba o to viacej oceniť.

Každému podľa zásluh

Hirvonen odštartoval s jediným cieľom a vedenie si udržal počas celej súťaže. Suverenitu značky Ford v týchto podmienkach potvrdil Latvala, ktorý mu úspešne kontroval a postaral sa o to, že o Pohár konštruktérov sa bude bojovať do poslednej eresky vo Walese. Citroën jazdil s rozumom. Loeb odštartoval na šiestom mieste a postupne sa prepracoval na potrebnú tretiu priečku. Aj jemu by bol kryl chrbát kolega Sordo, no na RS 6 mu vypovedalo turbo a pokračovať mohol až v sobotu. Mimochodom práve šiesta ereska bola zlomová, pretože v nej havaroval Belgičan Duval, ktorého spolujazdec bol s ťažkými zraneniami (zlomená panva a pravá nova) prevezený do nemocnice, kde sa jeho stav stabilizoval až po náročnej operácii. Pivoto si teda bude musieť v Japonsku predlžiť pobyt a v záverečnej súťaži môže svojmu tímu v boji o PK držať palce akurát z nemocničného lôžka. Ford vyhral posledné dva tituly v značkách, no tentoraz chce Citroen korunovať jazdecký titul aj značkovým a jedenásťbodový náskok mu vytvára tie najlepšie predpoklady. Či ich dokáže využiť sa však dozvieme až počas posledného novembrového víkendu.

ŠTATISIKA

Výsledky 5. Rely Japonska: 1. Hirvonen/Lehtinen (Ford Focus) 3:25:03, 2. Latvala/Anttila (Ford Focus) + 31,1, 3. Loeb/Elena (Citroën C4) + 2'30,6", 4. Atkinson/Prevot (Subaru Impreza) + 3:42,4, 5. Andersson/Andersson (Suzuki X4) + 5:12,9, 6. Gardemeister/Tuominen (Suzuki X4) + 6:09,4, 7. Wilson/Martin (Ford Focus) + 7:05,3, 8. P. Solberg/Mills (Subaru Impreza) + 13:19,9. Priebežné poradie jazdcov (14/15): 1. Loeb 112 bodov, 2. Hirvonen 102, 3. Sordo 59, 4. Atkinson 50, 5. Latvala 50, 6. P. Solberg 41, 7. Duval a H. Solberg 22, 9. Galli 17, 10. Wilson 15, 11. Aava 13, 12. Villagra 9, 13. Gardemeister a Andersson 8, 15. Rautenbach 6, 16. Mikkelsen 5, 17. Cuoq, Rantanen po 2, 19. Aigner, Trinino, Ogier a Hänninen 1. Značky (14/15): 1. Citroën 175 b., 2. Ford 164, 3. Subaru 93, 4. Stobart Ford 64, 5. Suzuki 28, 6. Munchis Ford 22.

Autor: ĽUBIŠ KAŠICKÝ

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.