Na tomto veľtrhu sa svojimi novinkami prezentujú všetci významnejší výrobcovia člnkov a člnov, plachetníc i luxusných jácht. Medzi tohtoročné novinky patria aj dva člny, poháňané lodnými motormi firmy Volkswagen. Čln Frauscher 909 Benaco je vôbec prvým člnom, poháňaným motorom TDI 350-8. Ako už vyplýva z označenia tohto motora, ide o turbodúchadlom prepĺňaný vznetový motor. Základom tohto motora je 4,2-litrový vidlicový osemvalec, ktorý poháňa automobily Audi Q7 a A8. V lodnej verzii vyvíja tento motor maximálny výkon 258 kW a jeho najvyšší krútiaci moment je 700 Nm pri len 1 900 ot/min. Čln Frauscher 909 Benaco je poháňaný dvomi spomenutými motormi. Rakúska firma Frauscher, ktorá tento čln vyrába, sa pre vznetový motor firmy Volkswagen rozhodla najmä preto, lebo pri temer polovičnej spotrebe umožňuje člnu dosiahnuť takú istú rýchlosť, ako dosahuje čln poháňaný najvýkonnejším benzínovým motorom. Navyše umožňuje priaznivý priebeh krútiaceho momentu naftového motora dosiahnuť člnu lepšie zrýchlenie. Čln typu 909 Benaco má dĺžku 903 cm, šírku 298 cm a jeho hmotnosť je 3 200 kg. Na pohon člnu môžu slúžiť aj iné benzínové motory, prípadne hybridná hnacia sústava, kombinujúca spaľovací motor s elektromotorom. Spomenutý typ člna bol medzinárodnou novinárskou porotou nominovaný na Čln roka 2009 v svojej kategórii. Ďalšou novinkou, predstavenou na veľtrhu Boot, je čln Greenline 33 slovinskej firmy Seaway Group. Tento cestovný čln pre dve osoby sa môže plaviť v pobrežných vodách morí alebo po riekach. Na pohon člna slúži hybridná hnacia sústava. Hlavným motorom je štvorvalcový motor TDI 75-4 firmy Volkswagen. Tento turbodieselový motor má maximálny výkon 55 kW a je jediným elektronicky riadeným lodným motorom tejto výkonovej kategórie. Motor umožňuje dosiahnuť rýchlosť vyše desať uzlov (18,5 km/h), čo umožňuje plaviť sa s ním aj po riekach s veľkou rýchlosťou prúdu, akými sú napríklad Rýn či Dunaj. Čln Greenline 33 však môže byť poháňaný aj elektromotorom.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
