Dizajn tohto nového modelu sa vyznačuje prvkami, ktoré patria do novej "globálnej tváre" značky Chevrolet. Prednej časti dominujú dva otvory na vstup chladiaceho vzduchu, delené horizontálnou priečkou, na ktorej je umiestnený veľký zlatý "motýlik" (znak firmy Chevrolet). Typickým prvkom zadnej časti je okno, zasahujúce do bokov vozidla. Konštruktéri venovali veľa úsiliu odhlučneniu vozidla, k čomu prispeli aj zlepšené aerodynamické vlastnosti. V porovnaní s doterajším modelom klesol súčiniteľ odporu vzduchu z 0,42 na 0,36. Equinox je postavený na rovnakej podvozkovej plošine ako Saturn Vue. Rázvor vozidla je 2 857 mm, dĺžka je 4 771 mm, šírka je 1 842 mm a výška 1 684 mm. Batožinový priestor má objem 889 litrov (pri naložení po strechu), sklopením zadných sedadiel ho možno zväčšiť na 1 803 litrov. Zadné sedadlá, delené v pomere 60/40, možno pozdĺžne posúvať v rozsahu 203 mm. Vozidlo môže jazdiť na kolesách s priemerom 17, 18 alebo 19 palcov. Do sériového bezpečnostného výstroja patrí šesť nafukovacích vankúšov, stabilizačný systém StabiliTrak a systém trakčnej kontroly. Na pohon vozidla slúži dvojica motorov s priamym vstrekovaním benzínu, ktoré sú oveľa úspornejšie ako boli motory doterajšieho modelu. Radový 2,4-litrový štvorvalec Ecotec má maximálny výkon 135 kW pri 6 700 ot/min a jeho priemerná spotreba mimo mesta by mala byť okolo 7,8 l/100 km. Najvyšší krútiaci moment tohto motora je 235 Nm pri 4 800 ot/min. Trojlitrový vidlicový šesťvalec má maximálny výkon 190 kW pri 6 500 ot/min a jeho najvyšší krútiaci moment je 290 Nm pri 5 600 ot/min. Obidva motory majú štyri ventily na valec, sú vystrojené systémom variabilného časovania ventilov a poháňajú predné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej automatickej prevodovky. Nový Chevrolet Equinox, ktorý na trh príde v lete, by mal konkurovať modelom Jeep Liberty, Honda CR-V, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe či Ford Escape.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
