z ktorej odbočil autobus smerom k lyžiarskemu stredisku.
Vlak prichádzal v čase tragédie od Červenej Skaly. V čase, keď už bol vodič autobusu na priecestí, spoza zákruty sa objavil vlak. Dovtedy bol skrytý za kopcom, ktorý obchádzajú koľajnice. Rušňovodič, ktorý sa vyrútil spoza zákruty približne 70-kilometrovou rýchlosťou, nemal žiadnu šancu ubrzdiť na asi 100 až 150 metroch od autobusu.
Dopravní špecialisti tvrdia, že najlepší reakčný čas od spozorovania prekážky do začiatku brzdenia je 1,5 sekundy. Kým rušňovodič spozoroval prekážku prešiel pri 70-kilometrovej rýchlosti minimálne 30 metrov. V ideálnom prípade mal teda na zabrzdenie kolosu rušňovodič 70 metrov.
Reportérka motoristickej prílohy sme.sk Alena Šperková, ktorá viezla rušňovodiča z nemocnice, opisuje stretnutie s ním takto: "Nechcel sa k situácii vyjadrovať. Bol na tom psychicky zle. Mal len drobné zranenia. Povedal len, že to bola strašná nehoda, ktorej nedokázal zabrániť. Sedel som v silnejšom stroji, oveľa horšie sú na tom tí z autobusu, povedal."
Vodič autobusu nedokázal vozidlo pohnúť
Vodiča autobusu oslovil redaktor SME na mieste nešťastia ako jedného z ľudí, ktorí sa bezcieľne potulovali neďaleko vraku autobusu. Mal tržnú ranu na hlave a obviazanú ruku.
"Bol v zlom psychickom stave. Ale že vraj nič nepotrebuje. Hovoril, že zastavil na železničnom priecestí a preraďoval rýchlosť. V posledných sekundách videl, že sa blíži vlak, ale nedokázal zaradiť rýchlosť a pohnúť sa z priecestia," spomína Rasťo, čo mu hovoril šofér.
Prispeli k tomu zrejme aj vyjazdené hlboké jamy.
Kaliňák: Autobus nemá čo robiť na koľajniciach
Vyšetrovatelia už oslovili aj vodiča autobusu. "Vzhľadom k tomu, že 46-ročný šofér z Horných Ozoroviec je pod vplyvom liekov, ako aj na jeho zdravotný a psychický stav, nemohol uviesť všetky okolnosti týkajúce sa havárie. Predpokladá sa, že vyšetrovateľ ho znovu vypočuje zajtra, v pondelok 23. februára," uviedla pre TASR banskobystrická krajská policajná hovorkyňa Mária Faltániová.
Minister vnútra Robert Kaliňák v sobotu povedal, že v takýchto prípadoch nemá autobus čo robiť na koľajniciach a dôvody, kvôli ktorým tam bol, budú pravdepodobne jasné v najbližších dňoch. Poukázal na dopravné predpisy, z ktorých vyplýva, že každé vozidlo musí dať prednosť vlaku. "V tomto prípade to tak nebolo," dodal s tým, že výhľad na ľavú stranu, odkiaľ vlak prichádzal, je dobrý.
Minister uviedol, že vyšetrovanie sa začalo intenzívne ešte na mieste nehody, kam prišli v sobotu 21. februára poobede aj súdni znalci.
Autor: sm&dv&tasr&sita
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
