od ktorých sme sa zatiaľ koncepčného vozidla nedočkali. Medzi tie druhé patrila doteraz aj rumunská firma Dacia, patriac francúzskemu koncernu Renault. Jedným z prekvapení tohtoročného autosalónu v Ženeve je preto aj prvý koncepčný automobil firmy Dacia. Toto vozidlo, nazvané Duster, nepripomína žiadne zo sériových vozidiel, ktoré v súčasnosti Dacia vyrába. Prvá koncepčná dacia je výsledkom spolupráce medzi dizajnérskym centrom Renault Design Central Europe v Bukurešti a hlavným dizajnérskym centrom firmy Renault vo Francúzsku. Duster patrí do kategórie crossover, teda je akýmsi "miešancom" rôznych tried vozidiel. Zaujímavosťou robustnej karosérie je to, že pri pohľade zľava pôsobí ako kupé, pri pohľade sprava skôr ako viacúčelové vozidlo (MPV). Na ľavej strane karosérie sú totiž len jedny dvere, zatiaľ čo na pravej sú dvoje dvere. Zadné dvere sa pritom otvárajú proti smeru jazdy, takže do vozidla je veľmi dobrý prístup. Nezvyčajným dizajnérskym prvkom vozidla sú horizontálne predné svetlá, ktoré siahajú do bokov vozidla, až po prednú hranu dverí. Ďalšou štylistickou novinkou sú smerové svetlá na zadnej časti strechy. Duster má veľmi dobré aerodynamické vlastnosti a jeho súčiniteľ odporu vzduchu je len 0,30. V interiéri sú štyri sedadlá, pričom sedadlo spolujazdca možno originálnym spôsobom zasunúť pod sedadlo vodiča. Vo vozidle tak vznikne priestor, umožňujúci prepraviť napríklad horský bicykel. Koncepčná Dacia Duster je postavená na podvozku s rázvorom 2 804 mm. Dĺžka vozidla je 4 250 mm, čo je o pár centimetrov menej, ako je dĺžka sériového modelu Logan. Vozidlo jazdí na veľkých, 21-palcových kolesách. Batožinový priestor má objem 470 litrov. Na pohon vozidla slúži 1,5-litrový vznetový motor, ktorého maximálny výkon je 77 kW a priemerná spotreba je 5,3 l/100 km. O tom, či z tohto futuristicky pojatého koncepčného vozidla bude odvodená sériová verzia, nie sú zatiaľ žiadne informácie.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
