VÝCHOD. Nový grafikon osobnej vlakovej dopravy 2024/2025 prinesie podľa Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) viac vlakov po celom Slovensku.
Každú hodinu budú jazdiť vlaky na trase Bratislava – Košice a pribudne aj priame spojenie Nitry a Bratislavy.
Ako informovala ZSSK, zlepší sa tiež spojenie z Bratislavy do Kyjeva a pribudnú vlaky do Viedne a Prahy.
Pribudne 70 spojov
„Od 15. decembra bude denne až o viac ako 70 nových spojov, čím sa zvýši ponuka na približne 1 800 vlakov denne. Nový grafikon je výsledkom intenzívnych rokovaní s Ministerstvom dopravy SR, Železnicami Slovenskej republiky, pričom zohľadňuje pripomienky samospráv aj cestujúcich. Snažili sme sa vytvoriť grafikon, ktorý je praktický, efektívny a zároveň šetrný k životnému prostrediu,” cituje tlačová správa generálneho riaditeľa ZSSK Petra Helexu. Helexa verí, že zmeny prinesú cestujúcim kratšie jazdy a lepšiu nadväznosť spojov.
Po prvýkrát v histórii Slovenska dopravca zavádza celodenný hodinový takt na trase medzi Bratislavou a Košicami.
Počet diaľkových vlakov stúpne z 22 na 32, pričom štyri budú zrýchlené, ktoré prejdú trasu v čase pod päť hodín.
Na južnej trase Košice – Lučenec – Zvolen sa zavádza dvojhodinový takt.
Posilňujú sa spoje z Prievidze do Bratislavy.
Na linke Bratislava – Praha pribudnú dva nové EuroCity vlaky, ranný a nočný.
Na linke Bratislava – Viedeň pribudne 12 nových spojení po ukončení výluky v Marcheggu, ktorá sa predpokladá v polovici roka 2025. Slovensko bude ešte lepšie prepojené s Ukrajinou.
Novinky aj na východe
Na trase Košice – Čop pribudnú nové vlaky s priamymi vozňami z a do Bratislavy.
V Čope môžu cestujúci prestúpiť na vlak Ukrajinských železníc (UZ) do Kyjeva.ZSSK avizuje viac vlakov vo všetkých regiónoch.
Hodinové spoje medzi Banskou Bystricou a Zvolenom budú aj cez víkendy.
Košice sa lepšie prepoja s Prešovom, Popradom či Lipanmi.
Cestujúci z východného Slovenska budú mať prípoje na diaľkové vlaky do Bratislavy.
Rozšíri sa spojenie do Slovenského raja, vlaky na linke Banská Bystrica – Margecany tam budú jazdiť v zimnej a letnej sezóne každý deň.
„Cieľom bolo zahustiť dopravu na viacerých linkách do takzvaného hodinového taktu, ktorý prináša pravidelné spojenia pre cestujúcich, čím zvyšuje prehľadnosť a lepšiu prípojovosť,” dodáva ZSSK.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
