Denník Korzár vám každý pracovný deň prináša najzaujímavejšie informácie a najčítanejšie správy nášho webu o aktuálnom dianí najmä na východnom Slovensku.
Nebudeš lesba, kým žiješ pod mojou strechou. Aké je to byť LGBTI+ na východe?
Zara Kromková vedie košické centrum pomoci pre queer komunitu. (zdroj: Korzár/Judita Čermáková)Útok na Tepláreň dopadol na celú queer komunitu. Znamenal nárast úzkostí, dopyt rodičov po informáciách, ale aj pokus o samovraždu. Komunitné a poradenské centrum pre lesby, gejov, bisexuálne, transrodovo a inak menšinovo identifikované osoby v Košiciach a širokom okolí vedie Zara Kromková.
Narodila sa ako žena v tele muža a prešla si komplikovaným a neľahkým procesom tranzície. Vo vyjadrení politikov po teroristickom útoku vidí prázdne reči a pripomína, že už nestačí diskutovať. Pochádza z veriacej rodiny zo Spiššskej Novej Vsi, po jej coming oute prestala jej mama chodiť do kostola, lebo sa tam šírila nenávisť aj voči jej dieťaťu. Slová trnavského arcibiskupa Jána Oroscha prirovnáva k duchovným vodcom v Iráne a dúfa, že mlčiaca väčšina prehovorí.
O živote LGTBI+ komunity na východe Slovenska sa s ňou zhovárala Jana Ogurčáková. Fotogalériu pripravila Judita Čermáková.
Cestujúca: Po strmých schodoch chodíme s kuframi. Železnice pásové dopravníky neplánujú
Stanicu zrekonštruujú, nosenie batožín po schodoch zostane. (zdroj: Judita Čermáková)KOŠICE. Rekonštrukcia košickej železničnej stanice prebieha už rok. Robotníci stále pracujú na úprave druhého nástupišťa, ktoré by malo byť hotové už čoskoro.
Napriek rozsiahlej rekonštrukcii železnice už dávnejšie avizovali, že s eskalátormi na nástupištia nepočítajú. A tak cestujúci budú musieť naďalej vláčiť batožinu strmými schodmi hore i dole.
Viacerí sa na nás obrátili s otázkou, či železnice nevybudujú aspoň pásový dopravník, ktorý by bol na okraji schodísk z nástupíšť a uľahčil by nosenie ťažkých kufrov.
Ako plánujú železnice problém riešiť, sa pýtal Kristián Sabo. Fotografie prináša Judita Čermáková.
Vlakoelektrička z centra Košíc do Volva vo Valalikoch? Ako dopadli veľké plány
Vízia bola, že hybridné vlakoelektričky budú na košickej stanici z koľajníc MHD plynulo pokračovať na železničnú trať a ľudia nebudú musieť prestupovať. Dodnes je to len vízia... (zdroj: Korzár/Judita Čermáková)Štátne inštitúcie nesplnili za ostatných dvadsať rokov ani jeden z 22 merateľných cieľov definovaných v stratégiách smerujúcich k modernizácii hlavných národných železničných koridorov zaradených do európskeho systému TEN–T.
Ku koncu roka 2020 bola zmodernizovaná len tretina hlavných tratí za 1,6 miliardy eur a aktuálne sa pracuje na úsekoch v celkovej dĺžke 74 kilometrov.
Do roku 2030 je však potrebné modernizovať ešte 563 km tratí, pričom náklady na ich komplexnú rekonštrukciu sa odhadujú na 5,6 miliardy eur.
To je len krátky výňatok zo záverov Najvyššieho kontrolného úradu (NKÚ) SR.
Už aj Ivan Mikloš zareagoval na zistenie NKÚ, že na Slovensku je zatiaľ zmodernizovaný len traťový úsek od Bratislavy po Žilinu a na modernizácii železničnej stanice Žilina sa v súčasnosti pracuje. Upozornil na obrovské nenahraditeľné škody, ktoré nám týmto meškaním môžu vzniknúť.
A to sa vôbec nehovorí o tom, že nič nerobíme na organizačnej a ekonomickej reforme na železnici v príprave na očakávanú liberalizáciu dopravy na týchto nových tratiach.
Odborník na dopravu Ondrej Matej sa vyjadril, že ak tieto vážne úlohy v dohľadnej budúcnosti nezvládneme, predbehnú nás nielen balkánske štáty, ale hrozí nám, že sa budeme môcť porovnávať len so štátmi Južnej Ameriky.
Téme modernizácie dopravy v Košiciach a okolí sa v komentári venoval Ján Šarák.
Posledný žijúci konateľ nebankoviek Horizont a BMG sa chce dostať na slobodu
František Matik. (zdroj: TASR)KOŠICE. Azda žiadne nebankové inštitúcie po svojom skrachovaní nevyrobili takú škodu pre vkladateľov ako BMG Invest a Horizont Slovakia. Približne 170-tisíc ľudí prišlo o svoje úspory a stratilo sa 15 miliárd korún (necelých 500 miliónov eur).
Súdy troch konateľov nebankoviek, Vladimíra Fruniho († 64), Mariána Šebeščáka († 52) a Františka Matika, odsúdili na dlhé tresty odňatia slobody. Prví dvaja už zomreli, tretí si odpykáva svoj 11,5-ročný trest.
Matik (58) z obce Varhaňovce v okrese Prešov strávil prvé roky vo väznici v Leopoldove. Vlani sa presťahoval do košickej väznice v Šaci. Tam v septembri napísal žiadosť o podmienečné prepustenie na slobodu.
Minulý týždeň o nej rozhodoval Okresný súd Košice II.
Aký verdikt vyniesol, píše Róbert Bejda.
Nad Tatrou sa blýska, Jakeša už stíska. ŠtB varovala Prahu: Situácia sa vyhrocuje
Paradox na fotografii: Transparent v pozadí oslavuje veľkú októbrovú, známu aj ako boľševickú revolúciu. V popredí sa bojuje o demokraciu a slobodu. (zdroj: Koláž Korzár/Judita Čermáková)VÝCHODNÉ SLOVENSKO. Nekrvavé novembrové udalosti z roku 1989, ktoré pomohli z Československa vymazať komunistický režim, prísne sledovala Štátna bezpečnosť (ŠtB).
Násilný akt voči študentom v Prahe zo 17. novembra spustil vlnu protestných zhromaždení, ktorá sa rýchlo rozliala po celom Československu.
Kľúčové pre východné Slovensko sa stali udalosti krátko po tomto dátume.
Činnosť východniarov aktívne sledovala košická pobočka tajnej polície.
Katarína Gécziová sa pozrela na to, čo si jej príslušníci zaznamenávali a spisovali do oficiálnych denných situačných správ v dňoch po 17. novembri.
Ďalšie správy
(zdroj: Ilustračné - HZS)V Sliezskom dome videli svetlá v tme, nad Velickým vodopádom našli premrznutého turistu. Muž zišiel z chodníka a uviazol
Trolejbusy na Sekčove zmenili organizáciu dopravy. Obyvateľom pomohli k lepšiemu životu. Od ich zavedenia prešlo 30 rokov
V lyžiarskom stredisku Jahodná využili ochladenie, začali zasnežovať detskú zjazdovku. Časť strediska vyhradili pre sánkarov
Ak sa vám Denný newsletter Korzára páči, jedným klikom sa môžete prihlásiť na jeho odber .
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
