KOŠICE. Nedostatok rušňovodičov, odriekanie vlakov a s tým súvisiace problémy s cestovaním verejnosti.
Tieto skutočnosti rozvírili diskusiu, ako je verejná vlaková doprava schopná zabezpečiť cestovanie.
Otázniky o rušňovodičoch vyvolala aj správa o nikým neriadenom nákladnom vlaku, ktorý sa presunul zo stanice Košice-Barca až do Maďarska.
Ako vlak dokáže ujsť rušňovodičovi? Chýb mohol urobiť viac, tvrdí expert Čítajte Tam ho zastavili maďarskí prekvapení železničiari, ktorí využili sklonové pomery trate.
Problém s neriadenou súpravou s dvadsiatimi dvomi vagónmi, ktorá zostala nakoniec stáť po 25-kilometrovej jazde medzi stanicami Hidasnémeti a Zsujta, zaujal svetové médiá a rozhorčil verejnosť.
Podľa dostupných informácií súprava patrila súkromnej spoločnosti Petrolsped Slovakia a riadil ju rušňovodič s viac ako 30-ročnou praxou.
Ten je podľa medializovaných informácií postavený mimo služby a musí absolvovať mimoriadne preskúšanie odbornej spôsobilosti a psychotesty.
Minister: Nie je čas na vtipy
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
