Nemecká automobilka Porsche, ktorej úplný názov je Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG a ktorá patrí do koncernu Volkswagen, si svoju reputáciu vybudovala na výrobe výkonných, rýchlych a drahých športových vozidiel.
Neskôr vycítila príležitosť rozšíriť svoj sortiment aj na športovo ladené limuzíny a v súčasnosti už má v ponuke aj model v kategórii, ktorú si v súčasnosti už prakticky žiadna väčšia automobilka nedovolí „obísť“, teda v segmente športovo-úžitkových vozidiel (SUV) i tzv. crossoverov (krížencov medzi SUV a kombi).
V segmente výkonných cestovných limuzín so športovými jazdnými vlastnosťami ponúka Porsche model Panamera, ktorý bol verejnosti predstavený na medzinárodnom autosalóne v čínskom Šanghaji v apríli 2009.
V súčasnosti je na trhu už druhá generácia Panamery, vyznačujúca sa úpravami vonkajšieho dizajnu, interiéru i technickými zmenami.
Automobilka Porsche nedávno oznámila, že sortiment limuzín Panamera rozširuje o dva nové, výrazne športové modely, označené Panamera GTS a Panamera GTS Sport Turismo.
Srdcom oboch nových modelov je štvorlitrový vidlicový osemvalec, prepĺňaný dvomi turbodúchadlami.
Tento benzínový motor, vystrojený časticovým filtrom, vyvíja maximálny výkon 338 kW a jeho najvyšší krútiaci moment je 620 Nm. Najvyšší výkon si motor udržiava v rozsahu od 6 000 do 6 500 ot/min.
V porovnaní s predchádzajúcou verziou narástol výkon o 15 kW a krútiaci moment o 100 Nm.
Krútiaci moment motora uloženého vpredu sa na všetky štyri kolesá prenáša prostredníctvom osemstupňovej dvojspojkovej prevodovky.
So spomenutým výkonným motorom zrýchlia obidva nové modely z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy, na rýchlosť 200 km/h sa rozbehnú za približne 16 sekúnd – na limuzínu, ktorá prázdna váži okolo dvoch ton, sú to úctyhodné hodnoty.
Maximálna rýchlosť verzie GTS je 292 km/h, verzia GTS Sport Turismo dosiahne rýchlosť 289 km/h.
Pri takýchto dynamických vlastnostiach by ste čakali enormne vysokú spotrebu paliva, tá je však celkom prijateľná – pre GTS je to 10,3 l/100 km, verzia Sport Turismo si pýta o tri deci viac.
Treba spomenúť, čím sa vlastne verzie GTS a GTS Sport Turismo odlišujú. Zatiaľ čo GTS je vyslovene športový model, vhodný povedzme na predvádzanie sa, do modelu Sport Turismo „zabudoval“ výrobca aj trošku vyšší stupeň úžitkovosti v podobe veľkého zadného veka, zväčšeného batožinového priestoru a usporiadania sedadiel 4+1.
Panamera je postavená na podvozku s rázvorom 2 950 mm, sériovo jazdí na 20-palcových kolesách z ľahkej zliatiny a je vystrojená vzduchovým pružiacim systémom s trojkomorovou technológiou.
Do príplatkového výstroja patrí aj riadenie zadných kolies.
Na nemeckom trhu začína cena modelu GTS pri 138 493 eurách, základná cena modelu GTS Sport Turismo je 141 349 eur.
: Plne digitálny kokpit s veľkým stredným displejom na ovládanie rôznych funkcií je doplnený priehľadovým indikátorom, na ktorom sa vodičovi v jeho zornom poli farebne zobrazujú vybrané údaje. (zdroj: Porsche)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
