KOŠICE. Automobilka japonskej značky Honda, ktorá má svojich verných priaznivcov aj u nás, prináša pre modelový rok 2019 dve novinky v podobe modernizovaných modelov HR-V a NSX.
Športovo-úžitkový model HR-V upraveným dizajnom exteriéru, čím vozidlo dostalo elegantnejší vzhľad.
Modernizácia exteriéru sa prejavila aj výraznejšou interpretáciou motívu krídla rodiny Honda s novým, vysokolesklým tmavým pochrómovaným panelom, ktorý nahradil čiernu a chrómovú kombináciu nad mriežkou.
Predný nárazník sa vyznačuje hlbšími bočnými nasávacími otvormi, do ktorých sú vsadené okrúhle hmlové svetlá.
Nový model je štandardne vystrojený projektorovými svetlometmi a prepracovanými dennými svetlami na báze LED.
Vyššie verzie vozidla jazdia na 17-palcových ráfikoch z ľahkej zliatiny. Kryty zadných svetiel pôsobia efektnejším tmavým „dymovým“ efektom.
Nová honda bude dodávaná v ôsmich farbách exteriéru, vrátane novej modrej metalízy.
V interiéri čakajú na vodiča a jeho spolujazdca modifikované sedadlá, poskytujúce lepšiu oporu.
Nový model HR-V sa pri uvedení na trh v októbri bude dodávať s úsporným 1,5-litrovým benzínovým motorom s maximálnym výkonom 96 kW a priemernou spotrebou 5,3 l/100 km.
Pre modelový rok 2019 zmodernizovala firma Honda aj svoj hybridný superšportový automobil NSX.
Kvôli ďalšiemu zlepšeniu jazdnej dynamiky dostalo vozidlo tuhšie predné i zadné stabilizátory.
Prekalibrovaný bol riadiaci systém hybridnej hnacej jednotky, elektrického posilňovača riadenia, stabilizačného systému i adaptívnych tlmičov s premenlivou tuhosťou.
V „najmäkšom“ nastavení poskytujú tlmiče komfortné jazdné vlastnosti na bežných cestách, zatiaľ čo najtuhšie nastavenie je prispôsobené jazde vysokou rýchlosťou na pretekárskych okruhoch.
Vozidlo je sériovo vystrojené pneumatikami SportContact 6 High-Performance, ktoré špeciálne pre toto vozidlo vyvinula firma Continental.
Do príplatkovej výbavy patria teraz aj uhlíkovo-keramické brzdové kotúče. Drobné úpravy sa dotkli aj exteriéru vozidla.
Modernizovaná Honda NSX môže byť nalakovaná novým lakom Thermal Orange s perleťovým efektom. Firma Honda zatiaľ neuviedla, či došlo aj k zmene výkonových a dynamických parametrov modelu NSX.
Na pohon doterajšej verzie tohto modelu slúžil hybridný hnací systém, ktorého základom je 3,5-litrový vidlicový šesťvalec výkonu 373 kW.
Tomuto motoru pomáhajú tri elektromotory – dva majú výkon po 27 kW, tretí 35 kW. Celkový maximálne možný systémový výkon hnacej sústavy je 427 kW.
Superšportová Honda NSX, ktorú si možno objednať len u vybraných predajcov v niekoľkých európskych krajinách, zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy a jej maximálna rýchlosť je 308 km/h.
Zmodernizovaná bola aj superšportová Honda HR-V, ktorá môže byť za príplatok vystrojená uhlíkovo-keramickými brzdovými kotúčmi – tento model sa dá objednať len u vybraných predajcov. (zdroj: Honda)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
