Motoristom, ktorí pozorne sledujú vývoj na trhu motorových vozidiel, zrejme ani netreba pripomínať, že jedným z najrýchlejšie rastúcich segmentov trhu je segment športovo-úžitkových vozidiel (SUV).
Niekedy je ťažké si predstaviť, pre ktoré vlastnosti si vlastne motoristi SUV kupujú.
Je to pre ich športové vlastnosti?
Alebo hrá úlohu úžitkovosť, pod ktorou si ale ťažko niečo konkrétne predstaviť – bude azda v ňom niekto voziť materiál na stavbu domu?
No a pokiaľ ide o luxusné vozidlá SUV, vychádza mi to v podstate tak, že ich najvyššou „pridanou“ hodnotou je komfort , vyšperkovaný rôznymi luxusnými doplnkami.
Možno je to ale niekedy tak, že luxusné SUV je vlastne len prejavom spoločenského či materiálneho statusu jeho majiteľa, ktorý s ním potom jazdí prevažne len do práce a späť – ale to už zo mňa hovorí závisť...
Ak prahnete po luxusnom SUV a už ste si našetrili aspoň 76 300 eur (a neviete čo s nimi), môžete si objednať nové športovo-úžitkové kupé Q8, ktoré prednedávnom predstavila automobilka Audi.
Kedysi sa síce názvom kupé označovali len dvojdverové športové vozidlá s takpovediac zrezanou (francúzsky coupé) zadnou časťou strechy, dnes sa za kupé považujú aj štvordverové vozidlá s dozadu sa zvažujúcou strechou.
Nové Q8 predstavuje špičkový model v sortimente vozidiel Audi s označením Q.
Podľa výrobcu prináša model Q8 to najlepšie z dvoch svetov – eleganciu luxusného štvordverového kupé a praktické talenty veľkého vozidla SUV.
Z technického hľadiska je nový model Q8 odvodený od modelu Q7, je však kratší a nižší. Dĺžka modelu Q8 je 4 986 mm, čo je 66 mm menej ako má Q7, výškou 1 705 mm je o 38 mm nižší, ale jeho šírka narástla na 1995 mm, teda o 27 mm.
Obidva modely majú rovnaký rázvor 2 995 mm.
Vozidlo poskytuje piatim cestujúcom mimoriadne pohodlie, pričom výrobca o sedemmiestnej verzii neuvažuje.
Zadné sedadlá sú pozdĺžne posuvné o 100 mm.
Model Q8 jazdí na 19- alebo 22-palcových kolesách a jeho svetlá výška až 254 mm mu umožňuje dobrú priechodnosť v teréne.
Podvozok je štandardne vystrojený tlmičmi s regulovateľnou tuhosťou, na želanie môže byť vozidlo vystrojené adaptívnym vzduchovým pružiacim systémom.
Vozidlo je štandardne vystrojené pohonom všetkých kolies a na želanie sa dodáva s riadením aj zadných kolies.
Batožinový priestor má objem 605 litrov, sklopením operadiel zadných sedadiel sa zväčší na 1 755 litrov.
Možno uviesť, že výrazným dizajnovým prvkom vozidla je nová osemuholníková predná maska so šiestimi zvislými priečkami.
Na trh príde ako prvá verzia Q8 50TDI, poháňaná trojlitrovým turbodieselovým šesťvalcom s maximálnym výkonom 210 kW.
Táto verzia zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,3 s, jej maximálna rýchlosť je 245 km/h, pričom priemerná spotreba sa pohybuje od 6,6 do 6,8 l/100 km.
Mimochodom, ak si kúpite Audi Q8, kúpite si takpovediac slovenský výrobok, pretože Q-osmičky schádzajú z montážnej linky bratislavského závodu spoločnosti Volkswagen.
Prostredníctvom dvoch dotykových displejov, situovaných nad sebou v strede prístrojovej dosky, môže vodič ovládať prakticky všetky funkcie vozidla – horný ovláda infotainment a navigáciu, dolný klimatizáciu a rôzne komfortné funkcie vozidla. (zdroj: Audi)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
