Svadba Harryho a Meghan bola aj prehliadkou kráľovských limuzín

Nedávna svadba britského princa Harryho a jeho vyvolenej Meghan Marklovej bola, bezpochyby, jednou z najväčších tohtoročných spoločenských udalostí na svete.

Svadbu, ktorá sa konala vo Windsore, si naživo pozreli desaťtisíce ľudí a ďalšie milióny ju sledovali pri obrazovkách.

Dámy obdivovali veľkolepú prehliadku exkluzívnych a príchod hostí potešil zase pánov s motoristickou dušou.

Svadba bola jednou z veľmi zriedkavých možností, kedy sme mohli vidieť temer kompletnú zostavu exkluzívnych limuzín, slúžiacich členom britskej kráľovskej rodiny.

Unikátny exemplár

Nevestu priviezla k schodom Kaplnky sv. Juraja, v ktorej sa svadobný obrad konal, limuzína Rolls-Royce Phantom IV.

Model Phantom IV je považovaný za najexkluzívnejší model, aký kedy prestížna britská automobilka Rolls-Royce uviedla na trh.

O trhu sa vlastne ani nedá hovoriť, pretože štvrtá generácia „fantómu“ bola zhotovená len v 18 exemplároch (dodnes sa ich zachovalo 16), postavených špeciálne pre korunované hlavy a prezidentov krajín.

Firma Rolls-Royce pôvodne nechcela po skončení druhej svetovej vojny nahradiť už zastaraný Phantom III novým modelom Phantom IV.

O vznik nového modelu sa napokon pričinil princ Filip (teraz manžel kráľovnej Alžbety II.), ktorý bol nadšený jazdou v experimentálnom vozidle Bentley Comet a želal si mať takýto výkonný automobil.

V novembri 1948 si princezná Alžbeta a princ Filip objednali model Phantom IV, ktorý mal byť pôvodne vyrobený len v jednom exemplári.

Išlo o vôbec prvý Rolls-Royce pre kráľovskú rodinu, ktorá dovtedy používala automobily dnes už neexistujúcej značky Daimler.

Phantom IV je postavený na podvozku s rázvorom 3 683 mm, je dlhý 5 766 mm a na jeho pohon slúži motor zdvihového objemu 5,7 litra, ktorý vyvíja výkon 121 kW – ide o jediný radový osemvalcový motor v celej histórii firmy Rolls-Royce.

Karosériu vozidla zhotovila špecializovaná karosáreň H. J. Mulliner.

Po nástupe Alžbety na kráľovský trón v roku 1952 sa toto vozidlo stalo oficiálnou štátnou limuzínou Spojeného kráľovstva a používa sa dodnes.

Neskôr kráľovná kúpila ešte jedno vozidlo Phantom IV.

Dar k polstoročnici na tróne

Kráľovský pár, teda kráľovnú Alžbetu a jej manžela Filipa, priviezla na sobáš terajšia oficiálna štátna limuzína Bentley State Limousine.

Túto limuzínu venovala firma Bentley kráľovnej v roku 2002, a to pri príležitosti jej zlatého jubilea, teda 50. výročia nástupu na trón. Vozidlo je postavené na báze sériového modelu Arnage R, ale jeho vonkajšie rozmery boli zväčšené tak, že štátna limuzína má dĺžku 622 cm, šírku 200 cm a výšku 177 cm.

Zadné dvere sú zavesené vzadu a otvárajú sa na takmer 90 stupňov, čo kráľovnej umožňuje priamo vystúpiť z vozidla.

Na pohon limuzíny slúži 6,75-litrový vidlicový osemvalec, prepĺňaný dvomi turbodúchadlami a vyvíjajúci maximálny výkon 300 kW.

Limuzína, vyrobená v dvoch exemplároch (jeden je záložný), má maximálnu rýchlosť 210 km/h. Vozidlo je pancierované a možno ho vzduchotesne uzavrieť (pre prípad plynového útoku).

Ako si možno všimnúť na snímkach, štátne limuzíny nemajú tabuľky s evidenčným číslom. Na strechách majú kráľovský erb a kráľovskú štandardu.

Ak limuzína vezie kráľovnú, je na prednej kapote namiesto znaku firmy Bentley (tzv. letiace B) umiestnený jej osobný maskot, zobrazujúci sv. Juraja zabíjajúceho draka, alebo figúra stojaceho leva (ten sa používa pri cestách po Škótsku).

Fantóm šiestej generácie

Ďalší členovia britskej kráľovskej rodiny sa do Windsoru priviezli limuzínou Rolls-Royce Phantom VI, ktorá tiež patrí do vozového parku Buckinghamského paláca.

Phantom VI je v podstate modernizovaný Phantom V, s pozmenenou prístrojovou doskou a novým motorom – ide o upravený 6,2-litrový vidlicový osemvalec (neskôr 6,75-litrový), prevzatý z modelu Silver Shadow (strieborný tieň).

Phantom VI bol posledným vozidlom značky Rolls-Royce, ktorý sa dodával ako samostatný podvozok, na ktorý špecializovaná karosárska firma (obvykle to bola firma Mulliner Park Ward) postavila karosériu, spĺňajúcu požiadavky zákazníka.

Fantóm šiestej generácie je dlhý šesť metrov, široký dva metre a vysoký 180 cm. Na jazdu pripravené vozidlo váži približne 2,5 tony.

Phantom VI sa vyrábal od roku 1968 do roku 1990, pričom celkovo bolo vyrobených 374 týchto ultraluxusných vozidiel.

Zaujímavosťou je, že tento model sa nikdy nepredával v USA, pretože nespĺňal tamojšie sprísnené ekologické a bezpečnostné predpisy.

Pri príležitosti 25. výročia nástupu Alžbety na kráľovský trón, teda v roku 1977, venovalo združenie britského automobilového priemyslu svojej panovníčke jeden Phantom VI, druhý jej pribudol v roku 1986.

Britské, ale nie až tak celkom

Vyzerá to tak, že britská kráľovská rodina používa na svoj pozemný transport výhradne vozidlá domácej proveniencie – veď firmy Rolls-Royce, Bentley i Jaguar sú tradičné britské automobilky.

Malou chybičkou krásy je to, že všetky sú už v rukách zahraničných koncernov: firmu Rolls-Royce vlastní nemecký koncern BMW, Bentley patrí Volkswagenu a Jaguar indickému koncernu Tata.