Aj keď nemáte doma v trezore množstvo drahých diamantov a ani sa nijako zvlášť o túto formu uhlíka (áno, diamant je kryštalická forma uhlíka) nezaujímate, je celkom možné, že ste o diamante s názvom Cullinan už počuli. Ide totiž o vôbec najväčší diamant, aký bol kedy nájdený.
Tento diamant našiel istý Frederick Wells 26. januára 1905 v diamantovej bani pri juhoafrickom mestečku Cullinan, a to len 5,5 metra pod povrchom.
Diamant dostal meno – rovnako ako mestečko – podľa Sira Thomasa Cullinana, ktorý baňu v roku 1902 otvoril.
Pri nájdení mal diamant Cullinan rozmery 10,1 cm x 6,35 cm x 5,9 cm a jeho hmotnosť bola 621,2 gramu. Cullinan bol v jednej amsterdamskej brusiarni rozštiepený a väčšie kamene boli vybrúsené do deviatich veľkých briliantov, označených Cullinan I až Cullinan IX, pričom dva najväčšie (I a II) sú teraz súčasťou britských korunovačných klenotov.
Odteraz sa s názvom Cullinan budeme stretávať aj v automobilovom svete.
Tradičná britská spoločnosť Rolls-Royce, ktorá sa považuje za diamant medzi automobilkami, totiž prednedávnom predstavila svoj nový model, označený Cullinan.
Ide o prvé športovo-úžitkové vozidlo (SUV) z dielne spomenutej automobilky, ktorá tak reaguje na požiadavky svojich klientov, ktorí doteraz – ak sa chceli voziť v luxusnom „esuvečku“, museli siahnuť po niektorom z modelov konkurenčných firiem Bentley, Range Rover alebo Porsche.
Nový „diamantový“ Rolls-Royce je skutočné „hebedo“, dlhé 534 cm, široké 216 cm a vysoké 184 cm.
Vozidlo je postavené na podvozku s rázvorom až 330 cm, čo zabezpečuje cestujúcim komfort, na aký sú zvyknutí z iných modelov značky Rolls-Royce.
Prednej časti dominuje typická maska z nehrdzavejúcej ocele a obdĺžnikové reflektory, osadené laserovými svetelnými zdrojmi, osvetľujúcimi vozovku až do vzdialenosti 600 metrov.
Cullinan je prvý sériovo vyrábaný Rolls-Royce, ktorý má veľké zadné veko.
Jeho zdvihnutím sa sprístupní batožinový priestor objemu 555 litrov, ktorý sa sklopením zadných sedadiel zväčší na 1 930 litrov.
K pohodlnej jazde prispieva aj vzduchový pružiaci systém. K robustnému vzhľadu vozidla prispievajú aj 22-palcové ráfiky.
Cullinan je prvý model v 114-ročnej histórii značky, ktorý je vystrojený pohonom všetkých kolies – „naši klienti na to čakali,“ povedal šéf firmy Torsten Müller-Ötvös.
Vozidlo váži 2 660 kg (samotný motor má 310 kg) a jeho rozhýbanie si teda vyžaduje výkonnú pohonnú jednotku.
Je ňou vidlicový dvanásťvalec zdvihového objemu 6,75 litra, ktorý je prepĺňaný dvomi turbodúchadlami a vyvíja maximálny výkon 420 kW. Najvyšší krútiaci moment motora je 850 Nm.
Maximálna rýchlosť vozidla je elektronicky obmedzená na 250 km/h, priemerná spotreba je okolo 15 l/100 km.
Cullinan by mal na trh prísť už v tomto roku, jeho cena ešte nie je známa, ale podľa odhadov by sa mohla pohybovať okolo 300 000 eur.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
