V roku 1968, teda pred polstoročím, jazdili na našich cestách – ak si odmyslíme tanky krajín Varšavskej zmluvy, ktoré nás prišli od kohosi „oslobodiť“ – prevažne embéčky (teda autá Škoda 1000 MB), trabanty, wartburgy či moskviče.
Dnes tieto vozidlá môžeme vidieť hlavne na stretnutiach automobilových veteránov, ale sem-tam ešte aj na ceste.
Existuje však automobil, ktorý sa síce vyrába aj v súčasnosti, ale ktorý by sa pokojne mohol zúčastniť aj zrazu automobilových „starčekov“, pretože bol predstavený už pred 50 rokmi.
Ide o automobil Morgan Plus 8, ktorého prototyp bol predstavený na londýnskom autosalóne v roku 1968 – a už vtedy vyzeral, takpovediac, zastaralo, pretože svojimi tvarmi, ktoré sa dodnes len veľmi málo zmenili, pripomínal športové automobily 30. rokov minulého storočia.
Povedzme si niečo o malej rodinnej britskej automobilke Morgan.
Spoločnosť Morgan Motor Company založil v roku 1909 Henry Frederick Stanley Morgan a odvtedy je spoločnosť plne v rukách rodiny Morganovcov.
Rok 2017 bol najúspešnejším v celej doterajšej histórii firmy Morgan, ktorej 201 pracovníkov vyrobilo vlani manufaktúrnym spôsobom 770 vozidiel. Vyše 70 % produkcie sa vyviezlo do 33 krajín celého sveta.
Najstarší model v sortimente firmy Morgan je ikonický model 4/4, ktorý sa začal vyrábať už v roku 1936 a výrobca ho považuje za vôbec najdlhšie vyrábaný model na svete.
Nejde ale o nepretržitú produkciu, pretože model 4/4 sa nevyrábal počas druhej svetovej vojny a ani od marca 1951 do septembra 1955. N
a pohon v súčasnosti vyrábaného modelu Morgan 4/4 slúži 1,6-litrový motor Ford výkonu 82 kW.
Vráťme sa k modelu Plus 8, ktorý debutoval pred 50 rokmi. Pri príležitosti tohto jubilea predstavil Morgan na marcovom ženevskom autosalóne špeciálny model s označením Plus 8 50th Anniversary Edition (edícia k 50. výročiu), ktorý bude vyrobený len – ako sa to dalo predpokladať – v 50 exemplároch.
Jubilejný model sa drobnými farebnými prvkami a inými úpravami odlišuje od štandardného modelu Plus 8, s ktorým ale zdieľa pohonnú jednotku.
Je ňou 4,8-litrový vidlicový osemvalec BMW, ktorý vyvíja maximálny výkon 270 kW. Svojou hmotnosťou len 1 100 kg je Plus 8 jeden z najľahších automobilov s motorom V8.
Staromódne, ale elegantne vyzerajúci model Plus 8 zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je úctyhodných 249 km/h.
Firma Morgan začínala svoju kariéru ako výrobca trojkolesových vozidiel (tie boli vtedy oslobodené od dane) a tie sú od roku 2011 opäť v jej výrobnom sortimente.
Tieto kuriózne vozidielka sú poháňané dvojlitrovým vidlicovým dvojvalcom a predalo sa ich už vyše 1 800. N
a autosalóne v Ženeve predstavila firma Morgan prototyp trojkolesového vozidla EV3 poháňaného elektromotorom s výkonom 34,8 kW. Sériový trojkolesový Morgan by na trh mal prísť koncom tohto roka.
Mimochodom, motoristický časopis Top Gear zvolil trojkolku Morgan za Not-A-Car (nie-auto) roka 2011 – to je excelentná ukážka typického britského humoru.
Prototyp trojkolesového vozidla Morgan s elektrickým pohonom. Trojkolesové vozidlá boli prvým výrobkom firmy Morgan a v jej výrobnom programe sú aj dnes – koncom roka by sa mala začať vyrábať verzia tejto trojkolky poháňaná elektromotorom s výkonom 34,8 kW. (zdroj: Rado Mlýnek)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
