Jednou z niekoľko desiatok tlačových konferencií, ktoré sa budú konať budúci utorok v rámci prvého novinárskeho dňa na medzinárodnom autosalóne v Ženeve, bude aj „tlačovka“ francúzskej firmy Peugeot.
Na nej odhalí značka, ktorej výrobky sú na prvý pohľad identifikovateľné podľa štylizovaného leva na prednej maske, svoj najnovší model 508.
So svojou novou päťstoosmičkou vstupuje francúzsky výrobca do triedy veľkých limuzín (trhový segment D), v ktorej predaj na európskom trhu už štyri roky stagnuje, pričom predtým celé desaťročie klesal.
Na pozadí týchto faktov sa dizajnéri a konštruktéri firmy Peugeot rozhodli zapôsobiť na potenciálnych klientov nie klasickou štvordverovou limuzínou so stupňovitou zadnou častou (teda sedanom), ale navrhli päťdverový model so šikmou zadnou časťou (fastback), ktorý zboku pripomína kupé a preto dostal označenie kupé-limuzína.
Model 508 predstavuje vlajkovú loď firmy Peugeot, teda vrchol jej ponuky.
Nový špičkový peugeot sa vyznačuje veľmi harmonicky a športovo pôsobiacim dizajnom.
Nízkej prednej časti dominujú reflektory na báze LED (prevzaté zo štúdie Instinct) a šachovnicová maska, na ktorej je umiestnený firemný znak – lev.
Číselné označenie modelu je na prednej kapote. Zvislé a úzke denné svetlá (tiež na báze „lediek“) rámujú prednú časť vozidla ako symbolické zátvorky.
Zadnej časti s prevažujúcimi horizontálnymi líniami dominujú originálne tvarované zadné svetlá (opäť ledky).
Dĺžka novej špičkovej limuzíny je 475 cm, čo je o osem centimetrov menej než bola dĺžka doterajšieho modelu.
Napriek tomu, že výška vozidla sa znížila o 6 cm (na 140 cm), majú podľa výrobcu vzadu sediaci cestujúci výšky až 188 cm nad hlavou ešte štyri „voľné“ centimetre.
Batožinový priestor má objem 487 litrov, v interiéri sú menšie odkladacie priestory s celkovým objemom 32 litrov.
Okná dverí nemajú rámy a kvôli zníženiu prenikania hluku do interiéru sú o jeden milimeter hrubšie než býva zvykom.
Vozidlo je postavené na modernej podvozkovej plošine EMP2, čo umožnilo znížiť hmotnosť auta v priemere o 70 kg. N
ová päťstoosmička je vystrojená digitálnym kokpitom, ktorému dominujú dva displeje. V strede prístrojovej dosky je štandardne umiestnený osempalcový dotykový displej, vyššie verzie majú desaťpalcový displej.
Vodič má pred sebou digitálny prístrojový panel, tvorený 12,3-palcovým displejom s vysokým rozlíšením, ktorý si vodič môže nakonfigurovať do jednej zo šiestich možných prezentácií
Pohonná sústava nového modelu je dôkazom, že vznetové motory ešte zďaleka nie sú na vymretie. Sortiment motorov totiž tvoria len dva benzínové motory, ale až štyri naftové – všetky s mimoriadne nízkymi emisiami CO2.
Motory, poháňajúce len predné kolesá, pokrývajú výkonový rozsah od 97 kW do 168 kW. Nová kupé-limuzína Peugeot 508 by na trh mala prísť niekedy v lete, na jeseň by sa mala objaviť aj kombi verzia i verzia s hybridným pohonom.
Vodič má pred sebou konfigurovateľný prístrojový panel. Sortiment motorov modelu 508 tvorí šestica moderných motorov s nízkymi emisiami – ide o dva benzínové a štyri vznetové motory, pokrývajúce výkonový rozsah od 97 kW do 168 kW. (zdroj: Peugeot)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
