Snáď každý z nás niekedy – najmä v detstve – o čomsi sníval, ale nie každému – skôr málokomu – bolo dopriate svoj sen aj uskutočniť.
Švéd Christian von Koenigsegg patrí medzi tých šťastlivcov, ktorí si svoj sen z mladosti splnili.
Nešlo pritom o nijaký malý „sníček“ – mladý Koenigsegg si zaumienil, že keď bude „veľký“, skonštruuje superšportový automobil svetovej triedy. Koenigsegg nie len sníval, ale bol aj mužom činu, a tak už ako 22-ročný, v roku 1994, založil spoločnosť Koenigsegg Automotive AB.
Tá v roku 2000 predstavila prototyp budúceho sériového modelu CC8S.
Prvému solventnému motoristovi bol prvý sériový model CC8S odovzdaný na ženevskom autosalóne na jar roka 2003.
Evolúciou modelu CC8S vznikol model CCR, ktorého sa v rokoch 2004 až 2006 vyrobilo 14 kusov.
Už tento model sa zapísal do Guinnessovej knihy rekordov, a to ako najrýchlejšie sériovo vyrábané auto na svete a ako sériové auto s najvýkonnejším motorom.
Čoskoro sa firma Koenigsegg zrejme do Guinnessovej knihy rekordov zapíše opäť, a to po oficiálnom schválení výsledkov, dosiahnutých nedávno pri jazdách s modelom Agera RS.
Model Agera predstavila firma Koenigsegg na ženevskom autosalóne v roku 2010, v roku 2015 bol v Ženeve predstavený špičkový model Agera RS.
Dvojmiestne kupé Agera RS s nahor sa otvárajúcimi dverami je postavené na podvozku s rázvorom 2 662 mm, jeho dĺžka je 4 293 mm, šírka je 2 050 mm a výška je 1 120 mm.
Nosná štruktúra vozidla (tzv. šasi) je zhotovená z kombinácie uhlíkových kompozitov a hliníkového sendviča a jej hmotnosť je len 70 kg.
Na pohon kupé slúži firmou Koenigsegg vyvinutý päťlitrový prepĺňaný vidlicový osemvalec. Maximálny výkon motora je 865 kW pri 7 800 ot/min, a jeho najvyšší krútiaci moment je 1 280 Nm.
Na želanie dodáva výrobca kupé s motorom, ktorého výkon je až 1 000 kW (teda jeden megawatt).
Práve Agera RS s „jednomegawattovým“ motorom vytvorila začiatkom novembra na uzavretom úseku cesty v americkom štáte Nevada päť rýchlostných rekordov, ktoré sa (ak komisári neodhalia nejaké nezrovnalosti) dostanú do Guinnesovej knihy rekordov.
Prvým z nových rekordov je maximálna rýchlosť dosiahnutá sériovo vyrábaným vozidlom. Tento rekord má hodnotu 446,97 km/h – je to priemer z hodnôt, nameraných pri jazde jedným i druhým smerom.
Pri jazde jedným smerom bola nameraná rýchlosť 457,49 km/h, čo je vôbec najvyššia rýchlosť, akou kedy išlo auto po verejnej ceste.
Možno spomenúť, že tým bol prekonaný doterajší rekord 432,7 km/h, ktorý ešte v roku 1938 vytvoril R. Caracciola s vozidlom Mercedes-Benz.
Ďalšími rekordmi boli priemerné rýchlosti na letmom kilometri (445,54 km/h) a na letmej míli (444,66 km/h).
Piatym rekordom je najkratšia doba na absolvovanie jazdy, známej ako 0-400-0 – ide o zrýchlenie z nuly na 400 km/h a následné zabrzdenie do zastavenia.
Agera RS na to potrebovala čas len 33,29 sekundy.
Christian von Koenigsegg si plní svoje sny z mladosti....
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
