Pokiaľ obľubujete dovolenkovať v Taliansku, možno ste už navštívili turistami obľúbenú romantickú dedinku Portofino.
Ležiacu vo východnej časti talianskej riviéry, neďaleko mesta Janov. Štýlová dedinka je zrejme sympatická aj šéfom talianskej automobilky Ferrari, ktorí po nej pomenovali svoj najnovší kabriolet.
Kabriolet Portofino, ktorý mal svetovú premiéru na septembrovom medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom, je náhradou za model California T.
Podľa výrobcu je Portofino najvšestrannejším modelom v sortimente Ferrari a predstavuje perfektnú kombináciu dizajnu, výkonnosti a technológie.
Pri návrhu vozidla sa konštruktéri sústredili – okrem iného – na znižovanie hmotnosti. Zníženie hmotnosti sa dosiahlo aj prekonštruovaním tuhej striešky (hardtop) a mechanizmu jej otvárania a zatvárania.
Výsledkom „odtučňovacej“ kúry je to, že Portofino je o 80 kg ľahšie ako California T.
Model Portofino je postavený na podvozku s rázvorom 2 670 mm, jeho dĺžka je 4 586 mm, šírka je 1 938 mm a výška je 1 318 mm. Kolesá priemeru 20 palcov sú vystrojené uhlíkovo-keramickými brzdovými kotúčmi. Brzdy dokážu vozidlo, idúce rýchlosťou 100 km/h, zastaviť na dráhe len 34 metrov.
K pohodlnej a bezpečnej jazde prispievajú aj tlmiče, plnené magnetickou kvapalinou, ktorej viskozita – a tým aj intenzita tlmenia – sa priebežne reguluje magnetickým poľom.
Na multifunkčnom volante je aj tlačidlo štartu motora. Portofino zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy, na 200 km/h za 10,8 s a jeho maximálna rýchlosť prevyšuje 320 km/h. (zdroj: Ferrari)Batožinový priestor má objem 292 litrov. Tuhú striešku možno otvoriť či zatvoriť za 14 sekúnd, a to počas jazdy nižšou rýchlosťou.
Tvar vozidla vznikol v spolupráci dizajnérov a odborníkov na aerodynamiku, čoho výsledkom sú výborné aerodynamické vlastnosti vozidla – súčiniteľ odporu vzduchu je len 0,312.
Na jazdu pripravené vozidlo váži len 1 664 kg. Kabriolet je síce považovaný za štvormiestny, ale dve zadné sedadlá sú vhodné len na kratšie cestovanie.
Pohonnú jednotku vozidla tvorí vidlicový osemvalec zdvihového objemu 3,9 litra, ktorého rady valcov zvierajú uhol 90 stupňov.
Motor vznikol ďalším vývojom motora, ktorý v dvoch rokoch za sebou získal ocenenie Medzinárodný motor roka. Úpravami motora a jeho riadiaceho softvéru sa podarilo zvýšiť výkon na 441 kW pri 7 500 ot/min. Svoj najvyšší krútiaci moment 760 Nm dosahuje tento turbodúchadlom prepĺňaný motor v rozsahu od 3 000 do 5 250 ot/min.
Zadné kolesá sú poháňané prostredníctvom sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky takého typu, aký sa používa v monopostoch F1.
Nový kabriolet má pozoruhodné dynamické vlastnosti: zrýchlenie z 0 na 100 km/h mu trvá len 3,5 sekundy, rýchlosťou 200 km/h ide o 10,8 sekundy po štarte.
Jeho maximálna rýchlosť prevyšuje podľa výrobcu hodnotu 320 km/h.
To posledné, čo by potenciálneho kupca tohto kabrioletu zrejme zaujímalo, je jeho spotreba – podľa výrobcu je normovaná spotreba modelu Portofino 10,7 l/100 km.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
