Je racionálne predpokladať, že na autosalónoch sa vystavujú autá, zatiaľ čo lietadlá by sme mali ísť obdivovať na aerosalóny.

Existujú však produkty, ktoré ich výrobcovia môžu bez problémov predstaviť na aerosalón i na autosalóne.

Jedným z takýchto inovatívnych produktov, ponúkajúcich mobilitu takpovediac vo vzduchu i na ceste, je „lietajúce auto“ AeroMobil, ktoré vyvíja rovnomenná slovenská spoločnosť.

Firma AeroMobil predstavila svoju novinku, ukazujúcu jednu z (možných) ciest budúcej individuálnej mobility, na medzinárodnom parížskom aerosalóne v Paríži i na prestížnej výstave Top Marques (špičkové značky) v Monaku – teraz ho vystavuje na autosalóne vo Frankfurte.

Priznám sa, že som stánok bratislavského výrobcu lietajúceho auta v rozsiahlom areáli frankfurtského autosalónu objavil úplnou náhodou, keď som sa išiel prejsť do jednej z menej prepchaných hál. V nej som zazrel AeroMobil, a to – ako sa na autosalón patrí – v cestnej konfigurácii, teda so sklopenými krídlami.

V tejto konfigurácii je AeroMobil dlhý temer šesť metrov, jeho šírka je 2 248 mm a výška je 1,5 m. Po rozovretí krídiel do letovej konfigurácie je šírka (teda rozpätie krídiel) AeroMobilu 8,8 metra.

Prestavba z jednej konfigurácie do druhej trvá len približne tri minúty. Vďaka použitiu uhlíkových kompozitov je maximálna vzletová hmotnosť len 960 kg, z toho užitočný náklad (dvaja cestujúci s batožinou) môže byť najviac 240 kg.

Pohonnú jednotku (na let) tvorí prepĺňaný dvojlitrový štvorvalcový motor s protiľahlými valcami (boxer), ktorého maximálny výkon je 224 kW.

Kokpit je skôr „letecký“ ako automobilový. Na pohon slovenského „lietajúceho auta“ slúži dvojlitrový motor výkonu 224 kW, na ceste ho poháňajú dva elektromotory celkového výkonu 80 kW. (zdroj: Rado Mlýnek)

Výrobcu motora firma AeroMobil neuvádza, ale podľa niektorých zdrojov ide o motor firmy Subaru. Pri jazde po ceste sú predné kolesá vozidla poháňané dvomi elektromotormi s celkovým výkonom 80 kW.

Tie sú schopné lietajúce auto urýchliť na stovku za desať sekúnd a udeliť mu maximálnu rýchlosť 160 km/h.

Cestovná rýchlosť letu je 260 km/h, neprekročiteľná maximálna rýchlosť je 360 km/h.

Do vzduchu sa AeroMobil vznesie po rozjazde dlhom necelých 400 metrov.

Na to, s akým cieľom bol AeroMobil vyvíjaný a kedy sa dostane na trh, sme sa opýtali riaditeľa pre komunikáciu spoločnosti AeroMobil Štefana Vadocza.

„Náš AeroMobil predstavuje revolúciu v individuálnej doprave na vzdialenosti do 1 000 km – na tieto vzdialenosti považujeme kombináciu auta a lietadla za najefektívnejšiu. Vývoj vozidla-lietadla je ukončený a predpokladáme, že v roku 2018 bude jeho testovanie ukončené a získame certifikáciu pre cestnú i letovú konfiguráciu. Výrobu sériových strojov plánujeme začať v roku 2019, prvé dodávky odberateľom by sa mali uskutočniť v roku 2020. V súčasnosti už máme predobjednávky od záujemcov z celého sveta,“ hovorí pán Vadocz.

Treba možno zdôrazniť, že ten, kto chce s AeroMobilom lietať, musí mať licenciu súkromného pilota lietadiel a štarty (i pristátia) sa budú môcť uskutočniť len na letiskách a schválených plochách pre vzlety a pristátia.

Možno vás AeroMobil nadchol a chceli by ste si ho kúpiť – podľa pána Vadocza by ste si mali nachystať takých 1,3 milióna eur...

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.