Nemecká automobilka BMW predstavuje na medzinárodnom frankfurtskom autosalóne modernizovanú verziu svojho elektromobilu i3.
Podľa výrobcu je model i3 celosvetovo prvým vozidlom v prémiovom segmente kompaktnej triedy, ktorý bol od počiatku konštruovaný ako elektromobil.
Nezameniteľný, avantgardný dizajn vozidla bol ocenený niekoľkými dizajnérskymi cenami.
Od uvedenia na trh v roku 2014 sa tento model prepracoval na najpredávanejší elektromobil svojej triedy na celom svete.
Modernizovaný rad i3 sa vyznačuje miernymi úpravami dizajnu i technickými inováciami pohonnej sústavy.
Novinkou je rozšírenie ponuky o športovo ladený model i3.
Vo Frankfurte predstavená modernizovaná verzia kompaktného bavoráckeho elektromobilu sa od doterajšieho modelu navonok odlišuje najmä pozmeneným predným i zadným nárazníkom.
Typickým optickým prvkom je čierny pás, tiahnuci sa od prednej časti vozidla cez strechu až po koniec auta.
Novinkou sú aj predné svetlomety, ktorých všetky funkcie zabezpečujú svietiace diódy (LED). Štvormiestny elektromobil i3 je postavený na hliníkovom podvozku s rázvorom 2 570 mm, jeho dĺžka je 4 011 mm, šírka je 1 775 mm a výška 1 598 mm.
Na pohon elektromobilu slúži synchrónny elektromotor s maximálnym výkonom 125 kW a menovitým výkonom 75 kW.
Krútiaci moment motora je 250 Nm – tento moment je k dispozícii hneď pri zapnutí elektromotora, čo sa prejavuje na excelentnej akcelerácii vozidla, ktoré dosiahne rýchlosť 100 km/h za 7,3 sekundy.
Maximálna rýchlosť elektromobilu je obmedzená na 150 km/h.
Zdrojom elektrickej energie je iónovo-lítiová batéria s kapacitou 94 Ah. V rekuperačnom režime (pri brzdení) pracuje hnací elektromotor ako generátor, ktorý dobíja batériu.
Firma BMW tvrdí, že za reálnych podmienok v bežnej prevádzke je dojazd vozidla na jedno nabitie batérie okolo 200 km, normovaný dojazd je až 300 km.
Športovejšia verzia i3s sa od základného modelu i3 navonok odlišuje drobnými štylistickými úpravami a o 10 mm nižšie posadenou karosériou.
Táto verzia môže byť vystrojená exkluzívnymi 20-palcovými ráfikmi z ľahkej zliatiny.
Na pohon verzie i3s slúži elektromotor s maximálnym výkonom zvýšeným na 135 kW, krútiaci moment motora je 270 Nm.
Športový elektromobil zrýchli na stovku za 6,9 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 160 km/h.
Obe verzie elektromobilu BMW i3 môžu byť za príplatok vystrojené doplnkovým spaľovacím motorom zdvihového objemu len 0,65 litra a výkonu 28 kW, ktorý ale slúži len na dobíjanie batérie – praktický dojazd vozidla sa tým predĺži až na 330 km.
Za to, že pri jazde s týmto elektromobilom nebudete za sebou zanechávať žiadne škodlivé splodiny, ale poriadne zaplatíte – BMW i3 bude (v Nemecku) stáť 37 550 eur, za športovú verziu i3s si priplatíte 3 600 eur.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
