Ak vyslovíte pred priaznivcami talianskej značky Fiat číslo 500, hneď im „naskočí", čo máte na mysli: ide o tradičné označenie najmenších modelov spomenutej talianskej značky.
Číslo 500 použila firma Fiat na označenie svojho najmenšieho modelu po prvý raz v roku 1937, keď bolo na trh uvedené malé vozidlo 500 Topolino, dlhé len 3 245 mm. Topolino (malá myška) sa udržalo vo výrobe do roku 1955 a celkovo sa ho vyrobilo viac než pol milióna kusov.
Nasledovníkom malej myšky bola ďalšia päťstovka, model 500 Nuova (nový), ktorý bol predstavený v júli 1957.
Nová päťstovka, ktorá narástla na 297 cm, bola poháňaná vzadu uloženým motorom zdvihového objemu len 500 kubických centimetrov.
Malá fiatka 500 Nuova, ktorá sa občas ešte mihne aj na našich cestách, sa vyrábala do roku 1975 a bola veľmi obľúbená - počet vyrobených kusov dosiahol temer 3,9 milióna.
V rokoch 1991 až 1998 sa v Poľsku vyrábal model, ktorý bol síce tiež päťstovkou, ale jeho označenie nebolo číselné, ale slovné - nazýval sa Cinquecento (teda 500).
Presne 50 rokov po premiére modelu 500 Nuova, teda 4. júla 2007, predstavil Fiat zatiaľ ostatný model s označením 500. Na ženevskom autosalóne v roku 2012 mala svetovú premiéru ďalšia päťstovka, tentoraz s označením 500L.
Výrobca ponechal v označení číslo 500 v podstate len preto, že model 500L svojimi základnými dizajnérskymi rysmi pripomína minulé päťstovky.
Doplnkové písmeno L znamená large, teda veľký, pretože model 500L patrí už do kategórie kompaktných rodinných vanov a je podstatne väčší ako bežné päťstovky. Nedávno firma Fiat predstavila modernizovanú verziu modelu 500L.
Podľa výrobcu má novinka 40 % nových dielov. Inovovaný model 500L sa dodáva v troch rozdielnych verziách, splňujúcich špecifické požiadavky motoristov.
Verzia Urban je určená primárne na jazdy v meste, verzia Wagon je všestranne využiteľné kombi s veľkým batožinovým priestorom.
Úplne nová je verzia Cross, ktorá si poradí aj s ľahším terénom. Cross má o 25 mm väčšiu svetlú výšku podvozku než ostatné dve verzie, od ktorých sa navonok odlišuje inými nárazníkmi i ochrannými prvkami pod prednou a zadnou časťou i na bokoch karosérie.
Mestská verzia Urban má dĺžku 424 cm, Cross je dlhý 428 cm a kombi verzia Wagon, ktorá môže byť dodaná aj v sedemmiestnej verzii, má dĺžku 438 cm.
Na pohon všetkých verzií nového modelu 500L slúžia úsporné motory, spaľujúce benzín, naftu, skvapalnený zemný plyn i metán.
Benzínové motory zahrnujú 1,4-litrový motor výkonu 70 kW, motor Twin Air zdvihového objemu 0,9 litra s výkonom 77 kW a 1,4-litrový 16-ventilový motor s maximálnym výkonom 88 kW.
Ponuku vznetových motorov tvorí 1,3-litrový motor výkonu 70 kW a 1,6-litrový motor výkonu 88 kW.
Inovovaný Fiat 500L môže byť vystrojený prakticky všetkými modernými asistenčnými systémami, vrátane systému, ktorý pri jazde v meste pomalou rýchlosťou (do 30 km/h) automaticky zabrzdí vozidlo pri hroziacom náraze do vpredu idúceho auta.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
