Zatiaľ čo európske či ázijské automobilky sa usilujú uviesť na trh najmä čo najúspornejšie automobily kompaktných rozmerov, americkí výrobcovia neberú úsilie o znižovaní spotreby a tým aj emisií až tak vážne a stále ponúkajú aj veľa modelov s mimoriadne vysokým výkonom či s takpovediac obrovskými rozmermi - môžu si to dovoliť, pretože po takýchto vozidlách je v USA stále dopyt.

Čerstvým príkladom sú dva modely, ktoré mali svetovú premiéru na nedávnom medzinárodnom autosalóne v New Yorku a ktoré sa na našom trhu temer určite neobjavia.

Ide o modely, ktorých poslovenčené názvy sú v titulku tohto článku.

Kupé Dodge Challenger SRT Demon

Prvou novinkou je športové kupé s trochu dlhým označením 2018 Dodge Challenger SRT Demon.

Z toho označenia vyplýva, že ide o vozidlo pre modelový rok 2018 (na trh sa dostane už v štvrtom štvrťroku tohto roka), ktoré je vysokovýkonnou verziou základného modelu Dodge Challenger (vyzývateľ).

Úpravy, smerujúce k výšeniu výkonu motora a zlepšeniu jeho dynamických vlastností sú dielom firmy SRT (Street & Racing Technology, teda cestná a pretekárska technológia), ktorá je dnes súčasťou firmy Dodge.

Vidlicový osemvalec objemu 6,2 litra

Na pohon cestného „démona" slúži 6,2-litrový vidlicový osemvalec, prepĺňaný mechanicky poháňaným kompresorom.

Maximálny výkon tohto motora je 626 kW pri 6 300 ot/min, čo je podľa výrobcu vôbec najvyšší výkon vidlicového osemvalca, poháňajúceho sériovo vyrábaný model.

Spomenutý výkon dosahuje motor pri spaľovaní benzínu s nezvykle vysokým oktánovým číslom 100. Najvyšší krútiaci moment motora je úctyhodných 1 043 Nm.

Štandardne len sedadlo vodiča

Klasickú štvrťmíľovú trať, na ktorej sa jazdia preteky dragsterov, absolvuje Demon za 9,65 sekundy, rýchlosť 60 míľ za hodinu (96 km/h) dosiahne Dodge Demon za 2,3 sekundy.

Spomenuté výkony dosahuje Demon v základnej jednomiestnej (!) verzii, v ktorej je len sedadlo vodiča - za príplatok sa samozrejme Demon dodáva aj so sedadlom spolujazdca resp. aj s dvomi zadnými sedadlami.

Športovo-úžitkový Lincoln Navigator

Z celkom iného súdka je druhá americká novinka, luxusný športovo-úžitkový automobil Navigator, výrobok firmy Lincoln, ktorá je v koncerne Ford producentom najluxusnejších modelov.

Navigator prvej generácie začala firma Lincoln vyrábať v máji 1997, na tohtoročnom newyorskom autosalóne bola predstavená už štvrtá generácia tohto modelu.

Predobrazom najnovšieho modelu bola štúdia Navigator Concept, ktorú výrobca predstavil na vlaňajšom autosalóne v New Yorku.

Desaťstupňová automatická prevodovka

Nový Navigator, technicky odvodený od modelu Expedition, je ľahší, priestrannejší a luxusnejší než doterajšia verzia. Karoséria vozidla je zhotovená z hliníka, čím sa hmotnosť znížila o približne 90 kg.

Na pohon modelu Navigator, ktorý je dlhý 5 347 mm (v predĺženej verzii až 5 672 mm), slúži 3,5-litrový vidlicový šesťvalec, vyvíjajúci maximálny výkon 335 kW a poháňajúci kolesá (na želanie pohon 4x4) prostredníctvom desaťstupňovej automatickej prevodovky.

Luxusný športovo-úžitkový Lincoln Navigator. Najnovší model Navigator má karosériu z hliníka a poháňa ho 3,5-litrový vidlicový šesťvalec s maximálnym výkonom 335 kW. (zdroj: FORD MOTOR COMPANY)

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.