Ak možno českej automobilke Škoda vôbec niečo vyčítať, tak je to to, že v jej širokom sortimente zatiaľ nefiguruje žiaden elektromobil alebo aspoň model s hybridným pohonom (kombinácia spaľovacieho motora s elektromotorom resp. elektromotormi). To sa však v nasledujúcich rokoch zmení - do roku 2025 by mala škodovka ponúkať v rôznych segmentoch celkovo päť elektromobilov. Prvou lastovičkou v „elektrifikácii" škodoviek je štúdia Vision E a česká automobilka sa ju rozhodla predstaviť v svetovej premiére na autosalóne, ktorý sa v čínskom Šanghaji koná práve v týchto dňoch. Začal sa 19. a potrvá do 28. apríla. Táto štúdia predstavuje zhmotnenú predstavu dizajnérov a inžinierov firmy Škoda, o tom, ako by mal, či mohol vyzerať jeden z budúcich elektromobilov s okrídleným šípom na kapote (znak Škody).
SUV s karosériou kupé
Vision E predstavuje emocionálne ladený športovo-úžitkový automobil (SUV) s karosériou, pripomínajúcou päťdverové kupé. Štúdia má dĺžku 4 645 mm, šírku 1 917 mm a výšku 1 550 mm. Vďaka dlhému rázvoru - 2 850 mm - a krátkym previsom vpredu i vzadu sa dizajnérom podarilo vytvoriť mimoriadne priestranný interiér. Futuristicky pôsobiaca štúdia zlučuje v sebe zvýšenú polohu sedadiel a veľkorysú priestrannosť, čo sú typické znaky vozidiel kategórie SUV, s dynamicky pôsobiacou siluetou, vyznačujúcou sa plynulo klesajúcou líniou strechy.
Dva elektromotory, pohon všetkých kolies
Na pohon štúdie slúžia dva elektromotory s celkovým maximálnym systémovým výkonom 225 kW. Inteligentný riadiaci systém riadi kooperáciu oboch elektromotorov a zabezpečuje maximálnu účinnosť pohonu. Elektromotory poháňajú všetky štyri kolesá štúdie, pričom predné i zadné kolesá sú poháňané na základe vyhodnotenia konkrétnej jazdnej situácie tak, aby bola neustále zaručená maximálna stabilita, bezpečnosť a dynamika.
Teoretický dojazd je 500 km
Výkonné iónovo-lítiové akumulátory a optimálna rekuperácia energie umožňujú dojazd až 500 kilometrov. Maximálna rýchlosť štúdie je 180 km/h - asi netreba zdôrazňovať, že pri trvalej jazde takouto rýchlosťou by bol dojazd oveľa menší, než je tých 500 km. Štúdia Vision E umožňuje takpovediac nahliadnuť do už čoskoro realizovaných foriem autonómneho (bez zásahu vodiča) riadenia automobilov. Odborníci odhadujú, že už v roku 2030 bude plne autonómne jazdiť približne 15 percent všetkých nových automobilov.
Tretia úroveň autonómneho riadenia
Štúdia Vision E spĺňa predpoklady na dosiahnutie tzv. tretej úrovne autonómneho riadenia. Táto štúdia sa vie automaticky pohybovať v kolónach, v režime autopilota prejsť niektoré úseky diaľnic, držať sa v jednom jazdnom pruhu, či predbiehať i automaticky vyhľadať voľné parkovacie miesta a zaparkovať na nich. Automobilka Škoda už oznámila, že elektrifikácia jej sortimentu začne v roku 2019, keď bude na trh uvedený model Superb s hybridným pohonom. V roku 2020 ho má nasledovať prvá škodovka s čisto elektrickým pohonom.
Zadná časť štúdie sa vyznačuje ostrými hranami. Na pohon štúdie slúžia dva elektromotory s maximálnym celkovým výkonom 225 kW, ktoré poháňajú všetky štyri kolesá a vozidlo dokážu urýchliť až na 180 km/h. (zdroj: Škoda)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
