KOŠICE. Minulý týždeň sa vrátila do hry vlaňajšia téma vytvorenia spoločného podniku mesta Košice a firmy EEI.
Tá prevádzkuje systém spoplatneného parkovania po víťazstve vo verejnej obchodnej súťaži od roku 2012.
Na základe zmluvy má parkoviská v prenájme na desať rokov.
EEI: Reagujeme na výzvu poslancov
Vo štvrtok ponúkla EEI samospráve dva varianty vzniku spoločnej firmy.
Priechodný pre mesto sa javí iba ten, pri ktorom by bol vlastnícky podiel v pomere 50:50 bez nutnosti mesta vložiť do firmy priamu finančnú investíciu.
Na pondelkovom brífingu počas mestského zastupiteľstva mediálny zástupca EEI Karol Wolf vysvetlil, že nejde o ich iniciatívu, ale o reakciu na výzvu samosprávy.
„Náš návrh vychádza z uznesenia poslancov zo septembra 2016, v ktorom sa ako jedna alternatíva riešenia navrhuje spoločný podnik.“
Kedy by mohol eventuálne vzniknúť, si netrúfol odhadnúť, ale nevylúčil, že by to pri spoločnej vôli oboch strán mohlo byť ešte v tomto roku.
„Nemáme však žiadne termíny, teraz je to vecou mesta. Predpokladáme, že s naším návrhom budú oboznámení mestskí poslanci a mesto zadefinuje nejakú expertnú skupinu právnikov i ekonómov, ktorí budú s nami o tom rokovať,“ skonštatoval Wolf.
Zabetónovanie odmietajú
Zástupca EEI predpokladá, že ak mesto vyjadrilo latentnú ochotu rokovať, chcelo by dosiahnuť pozíciu plnej kontroly obsluhy parkovacieho systému, čo parita 50:50 v spoločnom podniku umožňuje.
„Interpretácie typu, že ide o pokus zabetónovať spoločnosť v Košiciach, sú nepravdivé, lebo nemôžete zo zákona uzavrieť s mestom nekonečnú zmluvu. Maximálne tak na 15 rokov, ale zväčša to býva 5 až 10,“ oponoval kritike aktivistov.
Aktivisti: Spoločný podnik s mestom zabetónuje EEI v Košiciach Čítajte O výhodnosti či nevýhodnosti tohto riešenia z pohľadu EEI nechcel špekulovať.
„Momentálne je naša pozícia v Košiciach taká, že ani dnes nie je výhodná, lebo naša investícia vyše 2 milióny eur v meste nie je zatiaľ vrátená,“ podotkol Wolf.
Pripustil, že vkladom mesta do spoločného podniku by mohli byť aj parkoviská, ktoré má momentálne firma iba v prenájme na základe zmluvy.
Raši: Návrhy analyzujeme
Primátor Richard Raši (Smer) v pondelok novinárom povedal, že návrhy EEI posudzujú z právneho a ekonomického hľadiska, zanalyzujú plusy i mínusy a potom to predložia na rokovanie mestského zastupiteľstva.
„Akýkoľvek návrh o parkovaní bude vždy podrobený kritike tých istých ľudí, ktorí kritizujú zavedenie plateného parkovania v mestských zónach,“ poznamenal Raši pred novinármi.
Svoj osobný názor na to, ktorý variant preferuje, neprezradil.
Aktivista: Čisto mestský podnik
Občiansky aktivista Karol Labaš tvrdí, že najlepším riešením je samostatný mestský podnik.
„Mesto má dostatočné kapacity na to, aby povedzme aj s pomocou subdodávateľov vedelo riešiť parkovacie problémy tak, že by to bolo aj v súlade s dopravnou politikou mesta. EEI dopravnú politiku mesta neberie absolútne do úvahy, EEI potrebuje mať klientov v podobe takej, aby neprechádzali do verejnej dopravy, takže nepovažujem toto riešenie za dobré bez ohľadu na to, aké detaily by sa dohodli pri spoločnom podniku.“
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
