Éčko už aj ako kupé

Stuttgartská automobilka Mercedes-Benz rozširuje svoj typový rad triedy E o ďalšiu karosársku verziu.

Po limuzíne, kombi a verzii All-Terrain príde na trh aj dvojdverové, športovo ladené kupé.

Nové kupé kombinuje krásu a klasické vlastnosti vozidiel kategórie grand tourer (čosi ako veľký cestovný automobil) s najmodernejšími technológiami a ponúka štyrom cestujúcim komfort aj na dlhých cestách.

Technicky zhodné s limuzínou

Po technickej stránke je kupé prakticky zhodné s limuzínou, ale jeho dizajn predstavuje ďalší stupeň v evolúcii dizajnovej reči firmy Mercedes-Benz.

Dizajnérskym krédom výrobcu je tzv. redukovaný dizajn, čiže uplatňovanie takpovediac čistých plôch a línií, bez zbytočných „čačiek".

Výraznejšie je štylizovaná predná časť s nízko umiestnenou prednou mriežkou a centrálnou hviezdou.

Dlhá kapota má v strede vyvýšeninu, pripomínajúcu tzv. powerdome výkonných amerických športových áut (kapotu bolo treba v strede vyvýšiť, aby sa pod ňu zmestil výkonný motor).

Dozadu posunutá kabína pre cestujúcich

Kabína pre cestujúcich, pôsobiaca „prikrčeným" dojmom, je posunutá dozadu, zadná časť kupé pôsobí svalnatým dojmom.

K dynamickému vzhľadu kupé prispievajú štyri bezrámové bočné okná a absentujúci stredný stĺpik. Nový model v porovnaní s doterajším kupé triedy E narástol vo všetkých smeroch.

Dĺžka vozidla narástla až o 123 mm, na 4 826 mm, kupé je o 74 mm širšie (jeho šírka je 1 860 mm) a o 32 mm vyššie (1 430 mm).

Zväčšený vnútorný priestor

Zväčšenie vonkajších rozmerov i predĺženie rázvoru prispelo k zväčšeniu vnútorného priestoru, najmä pre vzadu sediacich cestujúcich.

Kupé je resp. za príplatok môže byť vystrojené rovnakým sortimentom asistenčných systémov, aký je k dispozícii pre limuzínu.

Za užitočnú pomôcku možno považovať systém Remote Parking Pilot (diaľkový parkovací pilot), ktorý umožňuje vozidlo „zasunúť" do úzkej garáže i vyviezť vozidlo z nej, a to pomocou aplikácie v smartfóne (nemusíte sa tak obávať, že pri vystupovaní či nastupovaní si obijete hrany dverí o steny garáže).

Nasleduje vozidlo pred sebou

Systém Drive Pilot nielen automaticky udržuje správny odstup za vpredu idúcim vozidlom, ale po prvý raz umožňuje aj automaticky sledovať toto vozidlo, a to až do rýchlosti 210 km/h.

Kupé je vystrojené aj užitočným systémom Magic Vision Control (ovládanie magického videnia): pri zapnutí stieračov sa tesne pred ich hranu privádza kvapalina z ostrekovača, a to pri pohybe tam i späť.

Odpadá tak dobre známy okamžik „nevidenia", pokým stierače zotrú ostrekovačom ostriekané celé predné okno.

Štyri motory výkonu 135 kW až 245 kW

Pri uvádzaní na trh (termín ešte nie je známy) budú pre kupé k dispozícii štyri motory, z toho jeden vznetový.

Najúspornejším motorom je nový dvojlitrový dieselový štvorvalec výkonu 143 kW, ktorého priemerná spotreba je len 4 l/100 km.

Dva benzínové štvorvalce majú maximálny výkon 135 kW resp. 180 kW, najvýkonnejší trojlitrový vidlicový šesťvalec vyvíja 245 kW.

Prístrojová doska s digitálnymi prístrojmi. Kupé môže byť vystrojené systémom Drive Pilot, ktorý automaticky sleduje vozidlo pred sebou, a to až do rýchlosti 210 km/h. (zdroj: Mercedes-Benz)