V súčasnosti už na našich cestách - ale ani na cestách v ostatných európskych krajinách - prakticky nestretneme trojkolesové motorové vozidlo, ktoré je v slangu našich fanúšikov takýchto dopravných prostriedkov známe ako sajdka.
Toto slangové slovo vzniklo z anglického slova sidecar (foneticky sajdkar), ktoré označuje bočný vozík k motocyklu, ale bežne sa používa aj na označenie celej trojkolesovej súpravy - teda motocykla s bočným vozíkom.
Takéto „sajdky" používali v prvej i druhej svetovej vojne armády rôznych krajín, civilné motocykle s bočným (či postranným) vozíkom sa z ciest začali vytrácať koncom 50. rokov minulého storočia.
V súčasnosti jedným z najznámejších výrobcov kompletných motocyklov s bočným vozíkom je ruská firma IMZ-Ural, ktorej história siaha do obdobia pred začiatkom druhej svetovej vojny.
Sovietske ministerstvo hľadalo vhodný motocykel a našlo ho v nemeckom motocykli BMW R71. Existujú dve rôzne verzie, ako sa vtedajší Sovietsky zväz dostal k pár kusom týchto motocyklov, aby ich mohol okopírovať - jedna hovorí o tajnej kúpe nemeckých motocyklov zo Švédska, druhá, že motocykle poskytli samotní Nemci.
Preskočme desiatky rokov a skonštatujme, že v súčasnosti vyrába ruská firma IMZ-Ural motocykle, ktoré sú modernizovanou verziou nemeckého modelu BMW R71. Veľkým hitom - najmä v USA - je práve „sajdka" s názvom Ural.
Výrobca nedávno predstavil Ural vo verzii Pustinja (púšť), nalakovanej špeciálnym, tzv, púštnym náterom. Na pohon tohto motocykla slúži dvojvalcový, vzduchom chladený plochý motor (boxer) s výkonom 29 kW.
Ural má hmotnosť 350 kg a jeho priemerná spotreba je 7,5 l/100 km. Spoločnosť IMZ-Ural vyrobí len 30 motocyklov Ural Pustinja.
V cene 13 000 eur (bez dane) je aj skrinka prvej pomoci, ktorá obsahuje aj fľaštičku vodky.
Na pohon motocykla slúži dvojvalec výkonu 29 kW. Motocykel Ural Pustinja (púšť) má na zadnom čele bočného vozíka skrinku prvej pomoci, v ktorej je aj fľaštička s vodkou. (zdroj: Ural)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
