Každá väčšia automobilka má vo svojom výrobnom programe model, ktorý sa postupne vypracuje za nosný či kľúčový pre úspech firmy.

Pre bavorskú automobilku BMW - ktorej výrobky u nás poznáme pod slangovým označením bavoráky - sú takýmto nosným produktom modely radu 5.

História tohto radu siaha do roku 1972, keď mníchovská automobilka predstavila - na počesť vtedy v bavorskej metropole konaných olympijských hier - model 520, ktorý zaviedol nový a dodnes používaný systém označovania vozidiel BMW.

Doteraz sa na trh dostalo šesť generácií bavorských pätiek, pričom o ich obľúbenosti najlepšie svedčí to, že doteraz sa celkovo predalo viac než 7,6 milióna modelov, ktorých trojciferné označovanie začína číslicou 5.

Možno konštatovať, že bavoráky radu 5 stelesňujú z pohľadu zákazníkov značku BMW tak, ako žiaden iný model.

Kupujú ho najmä firmy

Nedávno predstavila automobilka BMW siedmu generáciu svojho úspešného radu 5, ktorého modely výrobca považuje za „biznis limuzíny" (väčšina pätiek sa predá firemným zákazníkom).

Tí obvykle požadujú konzervatívnejšie ladené vozidlá a aj to je dôvod, prečo mníchovskí dizajnéri len veľmi „opatrne" zmodernizovali vzhľad úspešnej limuzíny.

Pozmenené predné „obličky"

Mierne bol pozmenený tvar hlavného poznávacieho znaku, typických „obličiek", ktorých sa dotýkajú reflektory na báze LED.

Za maskou sú klapky, ktoré elektronický systém otvorí len vtedy, keď je to potrebné z hľadiska teploty a potreby vzduchu.

Ak sú klapky otvorené, vzduch z priestoru motoru odchádza von štrbinami za prednými blatníkmi.

Najnižší koeficient odporu vzduchu

To spolu s ďalšími aerodynamickými „finesami" prispelo k tomu, že koeficient odporu vzduchu je (v najefektívnejšej konfigurácii vozidla) je len 0,22, čo je najnižšia hodnota v triede.

Nový sedan radu 5 sa vonkajšími rozmermi len veľmi málo odlišuje od svojho predchodcu: jeho dĺžka je 4 935 mm (+36 mm), šírka 1 868 mm (+6 mm) a výška 1 466 mm (+2 mm). Rázvor podvozku bol predĺžený len o 7 mm, na 2 975 mm.

Ovládanie hlasom i gestami

Batožinový priestor má objem 530 litrov, pričom oproti predchodcovi sa znížila výška nakladacej hrany a zväčšil sa nakladací otvor. Modely radu 5 siedmej generácie sú vystrojené všetkými existujúcimi systémami na zvýšenie bezpečnosti cestovania i pohodlia. M

nohé funkcie sa dajú ovládať hlasovými pokynmi alebo gestami. Zaujímavá je funkcia Remote 3D View, ktorá umožňuje vodičovi pozrieť si na svojom smartfóne oblasť okolo svojho aj ďaleko zaparkovaného auta.

Dva benzínové a dva naftové motory

Pri uvádzaní na trh 11. februára 2017 budú pre modely radu 5 k dispozícii štyri úsporné motory. Model 530i bude poháňať benzínový dvojlitrový štvorvalec výkonu 185 kW, model 540i trojlitrový šesťvalec výkonu 250 kW.

Model 520d bude disponovať dvojlitrovým vznetovým štvorvalcom výkonu 140 kW (s priemernou spotrebou len 4,1 l/100 km), trojlitrový naftový šesťvalec výkonu 195 kW bude poháňať model 530d.

Niektoré funkcie môžu byť ovládané gestami. Na pohon novej limuzíny slúži zatiaľ štvorica úsporných motorov, ktoré pokrývajú výkonový rozsah od 140 kW do 250 kW. (zdroj: BMW)

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.