Jedným z najznámejších i najpredávanejších automobilov na svete je model Corolla, ktorý japonská automobilka Toyota vyrába už pol storočia.
Doteraz sa v 150 krajinách celého sveta predalo viac než 44 miliónov vozidiel Corolla, čo predstavuje približne pätinu celkového počtu predaných vozidiel Toyota.
Vlani bola Corolla najpredávanejším autom na svete, keď Toyota predala 1,34 milióna týchto kompaktných modelov (druhý bol VW Golf, tretí bol - možno pre Európanov trochu prekvapujúco – americký pikap Ford radu F).
Modernizovaná jedenásta generácia
Corolla sa od roku 2013 vyrába už v jedenástej generácii, ktorú výrobca nedávno modernizoval – táto modernizovaná verzia prichádza teraz na náš trh.
Nová Corolla sa od doterajšieho modelu navonok odlišuje najmä pozmenenou prednou časťou, tvarovanou podľa dizajnérskych princípov Toyota Under Priority a Keen Look (tieto slovné hračky sa prekladajú ako zvýraznenie dolných partií resp. ostrý či prenikavý vzhľad).
Nad užšími prednými svetlometmi vytvára horná vodorovná chrómovaná ozdobná lišta masky chladiča akési „obočie", ktoré podčiarkuje modernosť dizajnu.
Menšie nakláňanie v zatáčkach
Svetlomety môžu byť osadené buď halogénovými žiarovkami alebo dvojrežimovými LED žiarovkami (s funkciou stretávacích aj diaľkových svetiel).
Zadnú časť novej Corolly zdobia nové združené LED svetlá s výrazne trojrozmerným tvarovaním.
Vozidlo jazdí na nových 16-palcových alebo 17-palcových ráfikoch z ľahkej zliatiny.
Úpravy prednej i zadnej nápravy viedli k efektívnejšiemu tlmeniu nakláňania karosérie v zatáčkach, upravené riadenie s elektrickým posilňovačom poskytuje vodičovi lepšiu spätnú väzbu.
Automatické prepínanie diaľkových svetiel
Úpravy sa dotkli aj interiéru, ktorý sa vyznačuje pozmeneným dizajnom a použitím kvalitnejších materiálov.
Súčasťou štandardnej výbavy novej Corolly je aj systém Toyota Safety Sense, zahrňujúci prednárazový bezpečnostný systém s mestským režimom a systém varovania pred opustením jazdného pruhu.
K bezpečnosti a aj pohodliu vodiča prispieva systém automatického prepínania diaľkových svetiel i systém rozpoznávania dopravných značiek.
Dva benzínové, jeden naftový
Sortiment motorov pre novú Corollu obsahuje zatiaľ dva zážihové motory a jeden vznetový.
Základnou benzínovou jednotkou je kompaktný 1,33-litrový motor s variabilným časovaním benzínom, ktorý má výkon 73 kW.
Motor Valvematic, ktorého zdvihový objem je 1,6 litra, vyvíja maximálny výkon 97 kW.
Vznetový motor objemu 1,4 litra má maximálny výkon 66 kW a jeho najvyšší krútiaci moment je 250 Nm.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
