Sme.sk | Korzár | Košice | Riaditeľ dopravného podniku sa pre mýto obrátil na Fica

diskutujte

VYTLAČIŤ

UPOZORNITE NA CHYBU Pošlite:

E-MAILOM

na facebook

VYBRALI.SME | ďalšie

Riaditeľ dopravného podniku sa pre mýto obrátil na Fica

Agentúrny materiál sme nahradili autorským článkom redakcie Korzára.

Vedenie DPMK sa dnes kvôli mýtu obrátilo otvoreným listom na premiéra Fica. Vyčíta v ňom vláde, že sa jej sľuby nezhodujú so skutočnosťou. Spoplatnenie ciest totiž nemalo mať dopad na rozpočty obcí. V prípade Košíc to však neplatí a napriek apelu sa s tým podľa šéfov dopravného podniku až na drobné úpravy nič zásadné nerobí.

KOŠICE. Otvorený list DPMK je reakciou na slová premiéra Roberta Fica (Smer) v relácii STV "O 5 minút 12", že má záujem informovať sa o spoplatnených cestách v Košiciach. List okrem iného obsahuje výpočty, že linky košickej MHD prejdú ročne po 11 spoplatnených úsekoch ciest viac ako milión kilometrov. DPMK to vyjde na takmer 140-tisíc eur. Na Fica preto apelujú, aby sa zasadil o vyňatie MHD z povinnosti platiť mýto.

Doplatia na to, hoci nemali

"Nemálo stálo aj samotné vybavenie vozidiel palubnými jednotkami. Uhradiť to budeme musieť my a mesto," píše sa v liste. Generálny riaditeľ DPMK Michal Tkáč v ňom Ficovi pripomína aj to, ako pred zavedením mýta ministerstvo dopravy a predstavitelia vlády opakovane deklarovali, že návrh ohľadom mýta nemá dopad na rozpočty obcí.

"Žiaľ, sľuby sa nezhodujú s realitou," zdôraznil Tkáč. "Medzi úsekmi, za ktoré musí DPMK platiť, je napríklad cesta zo Staničného námestia ku krematóriu, ale aj úsek do mestskej časti Šaca, po ktorom MHD denne prepraví tisíce zamestnancov spoločnosti U. S. Steel Košice."

Poruchy odstavujú autobusy

Ďalším problémom je, že od začiatku roka mali vo vozidlách MHD viac ako 200 servisných zásahov, najmä ohľadom palubných jednotiek. Komplikáciu spôsobuje, že ak tie nefungujú, vodiči sú povinní odstaviť autobusy na najbližšom vhodnom mieste, na čo doplácajú cestujúci.

"Stalo sa nám to už na viacerých linkách, spomeniem napríklad spoj číslo 25 do Poľova," povedal nám Michal Dekánek, dopravný riaditeľ DPMK. "Mýtna jednotka prestala fungovať, cestujúci museli čakať na náhradný spoj. Keďže bol piatok večer, nastal aj problém zohnať niekoho, kto by dal mýtnu jednotku do poriadku."

DPMK zdôrazňuje, že neoslobodenie vozidiel MHD, resp. spoplatnenie verejnej osobnej dopravy nie je akceptovateľné a spravodlivé.

ZMOS: Hasičské autá miestnych hasičských zbrojníc by nemali podliehať mýtu

Rada Združenia miest a obcí Slovenska (ZMOS) sa na svojom dnešnom rokovaní zaoberala problematikou dopadov elektronického mýta na ceny služieb poskytovaných samosprávou.

Predstaviteľ Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácii SR Peter Štefany informoval ZMOS o tom, že je priechodné vyriešiť výnimku pre vybrané vozidlá mestskej hromadnej dopravy. Riešením by tiež bolo vyňať ešte niektoré úseky ciest l. triedy zo spoplatnenia.

"Podpora mýta ako takého vo všeobecnosti je, ale sú tam určité požiadavky, ktoré zaťažujú rozpočty obcí. Sú to najmä miestne hasičské zbory a ich vozidlá, potom problematika mestskej hromadnej dopravy, problematika vozov, ktoré zvážajú komunálny odpad aj mimo obce," vymenoval podpredseda ZMOS-u Jozef Dvonč.

Dodal, že ZMOS sa so zástupcami ministerstva dopravy dohodol na tom, že hasičské autá by nemali byť spoplatňované mýtom. O ostatných možnostiach sa bude ešte rokovať.

Dôležité podľa neho je tiež, aby cesty 2. a 3. triedy, ktoré prechádzajú cez mestá a obce, neboli neúmerne zaťažované ťažkou dopravou. Kamióny spôsobujú problémy v regiónoch a ohrozujú bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky. "Musia sa hľadať nejaké obmedzenia pre takýto typ dopravy na týchto cestách, bližšie budeme vedieť po ďalších rokovaniach s rezortom dopravy," konštatoval Dvonč.

TASR